вы пробовали промывать карбюратор, залив в бак специальное средство для промывки, что за средство заливали

Самый эффективный способ, это разобрать карбюратор, снять все резиночки, прокладочки, и замочить его а ацетоне на пол часика. Потом продуть все каналы и собрать. Эффект-карб. как новый. Проверено на личном опыте, ещё году в 1995

карб проще снять и промыть. частенько там такое г образуется, что удаляется только механическим путем.

в инжекторные лью хайгировский очиститель. ничего нигде не забивает, не первый автомобиль и пользуюсь уже лет десять или больше

Сам не пробовал. Но результаты видел. Как минимум светит замена топливного фильтра.
Наиболее часто применял ABRO "Очиститель карбюратора". Снимаем воздушный фильтр с карба. И дуем этим средством во все важные дырки карбюратора. Заводим. Глушим. Повторяем. Наслаждаемся жизнью. Если не помогло - едем к мастерам настраивать.
А в бак - ну его нах.

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест!!! Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде, что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел.
Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может можно ездить так?

растворитель № 650 литр на бак.

Результатом будет наглухо забитый сранью из бака карбюратор.