Как правильно перебпасывать колеса втомобиля ?

В переброске должны участвовать все пять колес. Алгоритм такой : запаска идет на переднее правое, переднее правое на заднее правое, переднее левое на заднее левое, заднее левое на запаску, заднее правое по диагонали - на на переднее левое.
Запутался? ))
И правильно, этим занимались 40 лет тому назад. Сейчас никто и не помнит уже, смысла нет.

Интернет. ---> Поисковик. ---> Запрос "Схема перестановки колёс".
Правда просто?

а зачем? износятся ведушие намного больше тогда и перекинешь, а безтолку их переставлять нет смысла, резина меньше изнашивается если её не переставлять, это давно доказано

Раз в неделю))

По диагонали, Но я делаю проще. Так как ведущие изнашиваются больше, То при сезонной замене менее изношенные ставлю на ведущий мост.

дела давно минувших дней. раньше диагональную резину переставляли по мудреной схеме, включавшей запаску. щас с запаской не прокатит, у многих запаска - докатка, и сезонность резины эта схема не учитывает. у вас есть запаска зимняя и есть летняя? вряд ли, хотя встречается и такое.
если шины одинаковые и ненаправленные, то тут просто: колеса с ведущей оси (на которую привод производится) переставляются на ведомую побортно, а с ведомой оси - по диагонали на ведущую.
для перестановки направленной резины по этой же схеме потребуется шиномонтаж, либо просто побортно переставлять.
если резина разноширокая и асимметричная, то тут ваще смысла нет ничего делать. направленную хотя бы можно сторонами поменять на шиномонтаже.

перед на зад если направленные, не направленные лучше по грузам балансировки и исходя из износа протектора ставить, допустим только по грузам балансировки чем меньше тем лучше. самое хорошее передний правый далее передний левый, задний левый, задний правый

по диаганале!