Подскажите пожалуйста насчет авто

Тосол куда-то уходит. Повезёт, если просто течь, хуже, если в мотор.

Где-то есть течь, это однозначно. Если снаружи на движке не видать, то быть может это помпа или радиатор отопителя (в этом случае будет сыро в салоне под ковриком).
На первое время может помочь отворачивание пробки расширительного бачка после поездки, а в итоге все равно придется устранить течь.

Ты лучше о дочери думай, радуйся, а не о машине) машину сделаешь не переживай!

смотря сколько долил скорее всего завоздушил систему ищи и устраняй куда уходит тосол

Возможно термостат! Поменяй он не дорогой, и продуй печь, тоже как вариант.

Варианты такие: 1 Убегает антифриз, 2 завоздушилась система, 3, забит солонный фильтр в печке. 4. термостат

По очереди.
1. если вы долили антифриз а через некоторое время заметили, что его стало меньше, или как уже говорили, обнаружили течь по патрубкам, или на коврике в салоне. надо ремонтировать. Течь антифриза в двигатель возможна. Если нарушена герметичность между цилиндрами и охлаждающими каналами то в радиаторе будет булькание, антифриз поменяет свой цвет, станет мутным, или сработают флуоресцентные присадки (если они есть в вашем антифризе),
2. Завоздушенная система хорошо лечится дедовским способом, заезжаешь передними колёсами на пригорок, так чтобы машина стояла под максимально возможным углом, и газуешь на нейтрале, В большинстве случаев помогает. Кстати про воздушную пробку, если вы долили антифриз, а через некоторое время опять обнаружили его недостаток, то это также может быть причиной воздушной пробки, которая потихоньку выходит в радиатор.
3. Солонный фильтр, если вы взяли машину "с рук" его я вам просто советую поменять, даже если не он проблема ваших злоключений, стоит недорого.
4, термостат. для нормальной проверки его надо снимать, а это в любом случае сливать антифриз (пусть даже частично), советую этот вариант оставить на последок, если не помогут предыдущие.

Но это ещё не все варианты, их может быть больше, например забит печной радиатор каким нибудь мусором (после ремонта двигателя) или силиконом образовавшимся в результате смешивания различных антифризов, ну или у вас просто очень холодная зима (-25,-30), в таком случае попробуйте ещё один дедовский способ поставить заграждение на решётку радиатора.