Ваз 2112 проблема.

Тут две проблемы. Одна- это хозяин. Вторая- отсутствие ухода за машиной.

масса между корпусом и двигателем пропадает периодически... либо какой еще глюк в проводке...

Еще подкину, иммо, если есть, но сначала оба бензофильтра (на насосе и под баком)

глохнет в движении на нейтрали или на передаче?

Т. е. вы умудряетесь ехать на заглохшем двигателе?))

Давление бензопровода. Беезонасос. Забит фильтр в стакане. Снимай стакан. Ставь новый насос!

Жизнь полна унижений, особенно когда заглох на перекрестке.

Дважды такая хрень была. 1 раз: забиты оба фильтра, 2 раз: раздулся и прохудился резиновый шланчик на самом бензонасосе, он короткий коло 5 см всего. Не сразу заметил, дырочка маленькая образовалась, через нее и терялось давление. А самое интересное, не дергалась, скорость не терялось, в раз глохла на ходу и стоянке. Правильно тебе люди советуют, в первую очередь смени фильтра, а дальше видно будет...

если нерасчитаешь силу жатия на сцепление или акселератор то глохнет сразу или карбюратор может брохлить.

не могу помочь \(

Давление топлива посмотри, обычным манометром можно, если не жалко. Смотри разницу между ХХ и 4К, дай помолотить минут 15 и сравни. Может фильтр забит или насос перепускает. У меня такое было от сеточки забитой в баке (налипла грязь и сетку деформировало, в итоге когда её сильнее затягивало, топливо совсем переставало поступать, если не заглушить на пару секунд).