Автосервис, обслуживание, тюнинг

Подскажите, глохнет ваз 2110,8клапан инжектор.

На холодную отлично держит холостые обороты, чуть прогретый двигатель начинаешь заводить падают обороты и глохнет. что может быть? бензонасос засорен или датчик холостого хода?
у меня такое было, это датчик массового расхода воздуха ДМРВ...
Николай Кириченко
Николай Кириченко
8 591
Лучший ответ
только диагностика тебе поможет!!!
Вот моя проблема и как решилась. ВАЗ 2111 2002 года 8 клапанов инжектор. Началось с покупки авто. Проблем не было, но вскоре по истечению некоторого времени мотор стал странно себя вести. Сначала стала плохо заводится на горячую, следом застучали клапана не с того не с сиво, а в скоре и вовсе глохнуть на холостых оборотах. Было прочитано много тем под подозрение попали:
1.Датчик холостого хода-600 рублей, 2.Датчик дроссельной заслонки-200 рублей, 3. ДМРВ-2900 рублей.
Так как все они влияют на работу мотора на холостых, начал с датчика ХХ проблема не ушла. Купил датчик дроссельной заслонки он же (потенциометр) стала работать ровнее и выхлоп изменился, что интересно перестали стучать клапана хотя в них не лазил а ведь уже собирался ехать на регулировку. На заметку при не рабочем датчике положения дроссельной заслонки компьютер (мозги) не могут правильно корректировать угол опережения зажигания, поэтому стучали клапана. После чисто случайно скинул шланг воздушный идущий с инжектора к рампе и о чудо ХХ появились. ЧЕК при ВСЁМ при этом не горел, никаких ошибок не выдавал.
И вот кульминация всего этого безобразия хотя хотел отделаться лёгким испугом НО вот он самый дорогой ДМРВ.
Внимательнее у меня контроллер Bosch 1.5.4. ( январь-5.1 -это то же самое) ДМРВ 037 последние три цифры написано с нижней стороны датчика и ставить другой (ДМРВ 116) без прошивки не получится. Поставил ЕГО одел шланг обратно на инжектор и проблема прошла холостые появились.
Выводы:
Если пропали холостые, машина глохнет попросите товарищей с таким же заведомо исправным ДМРВ попробовать на своем моторе что ПОЗВОЛИТ избавить от лишних затрат.
Может кому поможет.
дроссельную заслонку скорее всего надо мыть очестителем для карбюраторов и датчик холостого хода на ней поменять! а вообще диогностику чтоб лишнего не вкладывать но промывка дросселя влюбом случии будет только лучше
давление в рампе замерьте, так же такой симптом похож на льющие форсунки