Плохо заводится на холодную ВАЗ 2110 (2007г. инжектор)

Вариантов множество.
Вначале проверяется и приводится в порядок проводка в месте присоединения к кузову (масса) , которая отвечает за подключение датчиков. очищается, обезжиривается, лудится контакт проводки, зачищается от ржавчины, промывается, оцинковывается участок железа кузова, контактный. Потом смазывается техническим вазелином и присоединяется одно к другому, надёжно. (это влияет на точность показаний всяких датчиков для ЭБУ; если масса плохая - то датчики дают ЭБУ год рождения прабабушки ослика ИА, вместо параметров).
Проверяется надёжность контакта подключения всех датчиков, и чистота соединителей. Если болтаются, грязные, или проводка на соплях и скрутках проблемы могут быть любые.
Проверяется напряжение питания на ЭБУ, в момент запуска. Если низкое - необходима капиталка проводки и Блока Реле и Предохранителей, с чисткой контактов, поджатием, возможно - с заменой БРП, или с заменой контактной группы замка зажигания; или с обеспечением ОФИГЕННОГО контакта на клемме + генератора, ВСЕХ проводов.
Пробрасываются или меняются ремешки массы, между кузовом и корпусом мотора. При необходимости меняется или капитально зачищается провод массы от аккума до кузова, особенно в точке подключения к кузову. Можно для пробы сделать ТОЛСТУЮ перемычку провода, и во время работы стартёра ткнуть одним концом на минус аккума, вторым - на корпус мотора. Если сильно искрит - ремешки массы (их должно быть 3) или неисправны, или отсутствуют. Общее сечение ремешков - 40 мм кв медного провода, или больше. Это глобально повышает напряжение запуска и обороты, а так же напряжение искры, а так же объём подаваемого топлива.
Слейте всё топливо, промойте бак, просушите, и залейте топливо без отстоя. Замените или промойте противотоком и просушите фильтр топлива.
Остальное могут делать спецы, с пониманием и инструментами.
Если воздушный фильтр старый или забитый - замените.
Удачи..

рхх и дпдз

Такая же проблема была. Датчик холостого хода приказал долго жить и так постоянно было. Пока газку не поддашь на холодную, она заводится и глохнуть начинает
Так же еще советую свечи проверить, заодно глянешь, нет ли масла в колодцах)

низкое давление в топливной рампе..

в прошивке, попробуйте залить другую