volkswagen passat b5, 2000 г очень плохо заводится в холодную погоду, в чем проблема?

Однозначно надо проверить датчик температуры (скорее всего он сдвоенный - то есть 4-х контактный) - от датчика мозги все делают. Другая проблема по холодам - свечи. А под сиденьем водителя лежит блок ЦЗ, а справа блок АКПП, если у тебя АКПП. Еще ко всему этому имеет отношение топливный насос и регулятор давления топлива (регулятор управляется разряжением - проверь ВСЕ трубки разряжения, чтобы не было подсоса) . Конечно может еще дурить расходомер воздуха и блок дроссельной заслонки (он достаточно навороченный)

это бензин (турбина не означает дизель) и причем тут проводки от стартера на свечи?? ? замените свои свечи (точнее машины ). скорее всего прогорели на них электроды вследствии чего увеличился зазор. поэтому в холоде искра пробегает мимо электрода.. . ставьте качественные так как на этом (20 клапанном) двигателе свечи особые с внутренним сопротивлением.... по каталогу выбираете, не знаю откуда Вы но у нас в молдавии хорошие свечи в пределах 13-15 евро за штуку (на Ваш пассатик) удачи на дорогах...

Для начало попробуй машину заводить как положено.
Включи зажигание, загорятся контрольные лампочки на приборной панели, выжде несколько секунд ( минимум4 секунды) , как на приборке потухнет лампочка CHEK ENERGI, (это лампочка оранжевого цвета, похожая на маленький моторчик) пробуй заводить.
Для чего это делается:
для того, что бы создалось рабочее давление подачи топлива в рампе форсунок. в летний период, для пуска двигателя достаточно минимум давления, но зимой при холодной погоде, пуск требует больше топлива. для этого и надо создаать давление.
Ещё вариант, может неисправен датчик температуры охлождающей жидкости. Его проверить можно только в сервисе, мототестором или хотя бы выкрутить и проверить на сопротивление обычным тестером.
На самом деле причин может быть много. Если как я написал не получиться, то полюбому в сервис, значит какой-то косяк.

АКБ.... щас у всех эта сраная проблема... в морозец плотность электролита меньше и заводица туго ...советуют прогревать АКБ перед пуском ДВС.. . тоесть на 2 минуты включит фары.... а потом заводит... а если непомогает то заряди АКБ или смотри неисправность в системе зажигания...!

Проводки.. от стартера на свечи.. которые, прошибает на корпус и не идёт на свечу.. кажись так.

Сдабый аккумулятор