как определить что поршневые кольца залегли?

Авто будет плохо заводиться из-за отсутствия компрессии, увеличиться расход масла и бензина, упадет мощность двигателя при разгоне, снизится порог максимальной скорости, из глушителя повалит синий дым. Давление в цилиндрах должно быть не менее 6,65 кгс/см2. Разница давления в цилиндрах не должна превышать 1 кгс/см2. Равномерно пониженная компрессия свидетельствует как правило, о значительном износе цилиндров и поршневых колец. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может произойти в результате зависания или прогорания клапанов, пригорания или поломки поршневых колец, повреждения прокладки головки цилиндров или нарушения регулировки зазоров в клапанном механизме. Если при заливке 25 - 30 см. чистого масла в цилиндр двигателя с пониженной компрессией давление в нем повысится, то это свидетельствует о поломке поршневых колец или их закоксовывании в канавках поршня. Если же при этом компрессия не увеличивается, то причину неисправности необходимо искать в негерметичности, зависании и обгорании клапанов или в повреждении прокладки головки цилиндров. Пониженная компрессия в двух соседних цилиндрах указывает на повреждение прокладки головки цилиндров.

ну много чего напели, а масло жрет от колпачков обычно.... определить практически невозможно точно... может только валить из трубы дым при езде и не чуток а постоянно и сильно...

ну и от водилы зависит... если масло менять как надо такого не бывает это у любителей подзабить на все.

Без разборки двигателя можно только предположить что залегли, а наверняка определить не возможно, залегли или совсем кончились.

масло жрать будет

Масло жрёт . а протечек нет .

движок будет сапунить, дымить.

снять поршня
раскоксовка не панацея и делать желательно через раз при замене масла если ваш мотор расходует масло.

банально замерить компрессию. я так думаю

Масло жрёт. Не тянет. Выхлоп другой.

это как у хирурга ...но у рабочего агрегата такое даже трудно придумать если только масло льется больше чем топлива

Будет расход масла. Нет компрессии. Плохая тяга.