Автосервис, обслуживание, тюнинг

Датчик вентилятора и установка реле.

Сдох датчик, не нашел того что работает без реле. Пришлось купить ТМ180 и разгрузочное реле к нему. Все поставил, движка нагрелась, а вентилятор не включился. Воткнул перемычку обратно - включился. Щас думаю что нужно сделать чтоб работало через реле.
В схеме с реле один провод датчика идет на +, второй на контакт катушки, который через нее соединяется со вторым контактом, который идет на массу. Вопрос: если вент включается без реле, значит второй провод идет сразу на массу? Если так то придется провод на другой контакт перекидывать чтоб все работало как надо?
И еще момент. Чтоб еще больше снизить нагрузку на контактах датчика читал что впаивают диод, но нигде не нашел схему как именно его нужно впаять. Может кто сталкивался?
Andrey Ukraine
Andrey Ukraine
27 280
Реле берёт маленький ток, так что диод нет смысла впаивать.
Иг
Игорь
15 486
Лучший ответ
Andrey Ukraine спасибо. Теперь осталось понять как эта конструкция работает без реле, через перемычку? Т. е. в каком месте датчик размыкает и замыкает цепь?
Схема Виктора абсолютно верная и работоспособная. Диод там нафик не нужен.
Есть только незначительные уточнения. Предохранитель лучше ставить возле АКБ (там удобнее) и потом толстый красный провод до контакта №87, и уже от него перемычка на №86.
И ещё. Электронам пофиг цвет провода, Только согласно принятым нормам + всегда идёт на №30. Поэтому лучше поменять местами №30 и №87. В смысле, красный к выводу №30, а синий к выв №87.
Два чёрных провода массы вентилятора и датчика не соединяй вместе. Прикрути их к кузову отдельно. Под каждой клеммой зачисти краску до белого металла и прикрути клемму к кузову саморезом. Кузов и клемму обильно смажь солидолом, чтоб вода не попадала в место контакта.
Реле лучше покупать с ушком, чтоб удобнее было крепить к кузову. И покупать вместе с разъёмом и проводами. Есть такие удобные "хвосты" с разъёмом реле. Потом когда будешь менять реле никогда не ошибёшься какую клемму на какой контакт реле надевать.
Ещё советую, если не тяжело, поставить дополнительный тумблер в салоне. Для принудительного включения вентилятора в городе в пробках. Два контакта тумблера подключаются просто: один идёт на массу и второй к проводу бел+ чёрн (подключать второй удобнее возле №85)
ДК
Денис Ким
62 900
Andrey Ukraine Ага, понятно. а зачем реле к кузову крепить? Для него ведь есть гнездо в блоке. Я потому и хочу разобраться что куда подключено через перемычку, и что куда потом переставлять, чтоб лишние провода под капотом не городить
Диод ставь катодом к + когда определишь полярность тестером (параллельно датчику). Бери из любой серии наших или импортных на 2А 400В примерно. - да контакты датчика не так быстро подгорают при работе на индуктивную нагрузку обмотки реле.
Схема Виктора правильная.
Вячеслав Лукашенко
Вячеслав Лукашенко
45 581
Andrey Ukraine а анодом куда?
Знаешь ли у меня со знаниями все впорядке. просто некоторые даже незнаю сколько хромосом в человеке. хренов ты умник.
Бейбит Дияров
Бейбит Дияров
345

Похожие вопросы