Подскажите...очень нужно...

Первое! Не слушай тех, кто советует взять за эти деньги иномарку. За 230 т. рублей можно купить только иностранный гиморрой! Чем он лучше нашего? Только тем, что дороже в обслуге в разы. Надумал ,,Жигу" - бери! Только ,,Приора" более сырая, чем ,,Десятка". При заезде на СТО, лучше найти знакомых. Чужому мастеру - по-барабану. Можешь не получить качественной диагностики. Когда к нам приезжают наши клиенты, мы даём полную картинку, вплоть до: ,,Бери", ,,Не бери"! Второе, чтобы не говорил продавец, ОБЯЗАТЕЛЬНО!! ! поменяй ремень ГРМ и ролики. Желательно масла и фильтра. Это расходники и меняются по-пробегу. У тебя начнётся отсчёт километража. Обрыв ремня ГРМ вставит тебе счёт на 30-40 т. р.
Ни в коем случае не пользуйся промывками при замене масел. Убъёшь движок! И никого не слушай с советами по этому поводу. По-поводу пробега - не парься. 37 тыс. , если они реальные, это брызги! Считай не ездила. Если машинка нравится - бери! Разбогатеешь, продашь и купишь ИНО, но! - НОВУЮ!

Для нашего авто 37т это почти смерть!

Скатайтесь в независимый автосервис, проверь ходовку и расходники! Все верно говоришь! Хотя машина новая так что не парься

Дружище, 37 ткм за год!!!! эт очень много для жигулей.
сосед твой бомбил на ней днями и ночами.
проверять оч просто, заезжаешь на сервис, платишь от 500 до 1000 руб, тебе ее поднимут, посмотрят подвеску, стойки и все остальное.
Но мест на которые нужно обращать внимание в отечественной машине крайне много, по этому будет лучше если ты поедешь к каким-нибудь знакомым мастерам.
И следи за тем о чем говорит продавец с мастером, а то могут и договориться за твой спиной.
А вообще совет простой- "не нужна она тебе, эта приора и вообще жига". Возьми за эти деньги иномарку, чуть старше но в разы приличнее.

еще одна жертва отечественного автомобилестроения

не надо ладу, мы всей страной тебя просим)))