Почему механика экономичнее автомата? Дайте полноценный ответ, с примерами. Очень интересно

Человек затрачивает энергию участвуя в процессе переключения скоростей, тем самым экономится энергия топлива.

забудьте. Новые автоматы экономичнее механики.

когда-то гидромеханика жрала энергию на нагрев масла, неудачно переключала передачи - все это в прошлом.

и даже переключается быстрее и точнее, чем хороший пилот

это про инерцию... пока раскрутишь... топливо льёшь немерено... а с ручкой ..газ давишь только по обстоятельствам.

В режиме непрерывного движения с одной скоростью они примерно одинаковы. Если коробка гидромеханическая, то при переключении передач входной и выходной вал гидротрансформатора крутятся с разными скоростями при этом кпд передачи энергии может падать до 60-70%. Всё остальное в тепло. У акпп, как правило, есть радиатор. Чем новее коробка тем больше количество передач и тем больше они сближены. При переключении меньше раскручивается двигатель и меньше потери в гидротрансформаторе.

Потому что ну их нафиг эти автоматы/вариаторы/роботы и т. п. - механика рулит))

Простейшее - водитель выбирает более оптимальный режим работы двигателя, за счёт особенностей эксплуатации двигателя и подвески.
Автомат учитывает данные с датчиков и не всегда эффективен.
Сами процессы описывать ну очень нудно и долго... здесь надо перелопатить кучу справочников и учебников для начала... понять процессы и их эффективность. И всё это подвести под конкретную модель авто.

Потери энергии в коробке автомат больше чем в ркпп

Это просто. На АКПП-частая замена расходников.

новые автоматы стали такие же экономичные как мкпп

На новых моделях BMW стоят АКПП с которыми машина экономичнее чем с механикой.

не знаю, но при наличии 2-х десятков и более точек можно иметь достаточно серьезную прибыль, если конечно твой город не называется Засранском и населением тысяч 50 человек, да и точки должны стоять в людном месте http://www.siba-vending.ru/production/

Не экономичнее