Что лучше «механики» или «автомат»?

лучше личный водитель и па барабану какая коробка.. . но по мне лучше автомат) дешевле надёжнее и автомат не покочаешь когда машину нужно будет вытаскивать.. . я за механику) даж напервой формуле автоматы запретили)))

типтроник

в городе -автомат!

в пробках автомат, чтоб поджечь механика, учиться механика.

АКПП . механика пережиток прошлого.
надеюсь, поклонники ручных коробок. вы бреетесь не тпором, а хорошей электробритвой? прогресс не орстановишь. любовь к механике-от невежества и нищеты

С автоматом много заморочек может быть и с ним надо осторожно обращаться.

продолжив логику, пришёл к выводу, что лучше-вооще личный классный водитель, и никаких проблем!

Каждому свое...

Смотря какая машина и какой двигатель стоит.. . ну и естественно для каких условий эксплуатации она была создана...

Если вы предпочитаете четкое управление всеми узлами автомобиля, и вас не смущает постоянное переключение передач, то ваш выбор механическая коробка передач. Многие водители со значительным опытом вождения предпочитают механическую коробку передач (МКПП) . Такой выбор оправдан, если вы ездите на длительные расстояния, так как частые разгоны и торможения, довольно частое явление, в больших городах благодаря светофорам и горестям мегаполисов — пробкам.

При правильном использовании механической коробки передач, можно получить максимум от мощности вашего автомобиля. А также такой автомобиль проще в ремонте и обслуживании, но при этом есть возможность перегрузить автомобиль чрезмерными нагрузками на двигатель. Есть определенные сложности при управлении автомобилем, для устранения которых нужен опыт вождения.

Автоматическая коробка передач обладает несколькими огромными преимуществами:
Легкое управление автомобилем в условиях крупных городов
Неподверженность двигателя к перегрузкам
Двигатель всегда работает в оптимальном режиме

У «автоматов» есть и недостатки:
Автоматика при экстремальном вождении слишком долго «думает»
Сложность в ремонте, хотя этот недостаток легко преодолим, если вы обслуживаете автомобиль в сервисных центрах
Поддон коробки «автомата» плохо воспринимает удары о дорогу
Выжать из авто максимум достаточно сложная задача

Выводы можно сделать следующие, что для разных категорий авто-владельцев нужна разная трансмиссия у автомобиля. Для города, для новичков, или для людей которые не создают культ авто, а используют его как средство передвижения выбор прост — автоматическая коробка передач.

Для менее насыщенных движением городов можно смело брать механическую коробку, особенно если есть желание обгонять после светофора или вы просто не можете без чувства драйва за рулем.

Надежность трансмиссии, очень важный параметр автомобиля, здесь сложно определится однозначно. Автоматическая трансмиссия более сложна в конструкции, требует более тщательного обслуживания, чаще требуется заменить масло в ней. В тоже время там нет сопряженных деталей которые могут изнашиваться в отличии от механической коробки. Нечаянно сломать коробку «автомат» проще, но сжечь сцепление в ручной трансмиссии, еще проще, и даже при очень корректном вождении автомобиля, накладки сцепления требуют периодической замены. Замена накладок сцепления потребуется вашему автомобилю примерно на 50000-70000 километрах пробега.

Ручная трансмиссия может пострадать при буксовании авто, при этом может выйти из строя диск сцепления, привод сцепления или корзина сцепления.

если для города то автомат!

для кого?

И то, и другое хорошо, но каждое на своем месте!

Все зависит от стиля вождения (если спокойный - то автомат) , благосостояния (денег много - автомат) , личных пристрастий. Для меня автомат удобнее, хотя и механика по барабану

Все зависит от твоего стиля езды, если агрессивный и любишь движок крутить, то механика, а если спокойный, то автомат, с ним проше в городе!

смотря где ездить, по городу лучше механика

по бездарожию механика

смотря для какой машинки

лучше всего и надежнее механика, в ремонте дешевле