Автосервис, обслуживание, тюнинг

есть хоть какие-то преимущества механики перед автоматом?

реальнее выбраться, если застрял
меньше расход топлива
если ломается, машина все равно хоть как то едет в большинстве случаев
дешевле при ремонте
авто дешевле изначально с механикой
моментальный подбор режима передачи усилия на колеса
Александр Куркин
Александр Куркин
8 810
Лучший ответ
Я управляю автомобилем, а не он мной....
Лариса Шошина
Лариса Шошина
84 815
Автоматы ломаются и часто не всегда подлежат ремонту. Ездить на автомате легче, но на механике - это круто!
АТ
Алёх@ Т
77 064
На текущее время, все вышеописанное является правдой только лишь при буксировке )) там да есть ограничение по расстоянию и скорости.
Рассматриваем мы лишь традиционный гидротрансформатор, ни вариатор ни робот.

Так вот. По ломкости - до сих пор нет статистики, что ломается чаще, механика или автомат, это все домыслы.
по ремонту, двигатель переберется раньше.
Расход топлива - разница менее чем в литр.
Подбор передачи - уже давно все автоматы имеют возможность или ручного переключения или выбора передачи. ))
грязь и сугробы - ни разу еще не видел коробки, которой бы пришел здец от этого.... в основном, как и на мехе, умирают редуктора (а на мехе еще и сцепление)) )
ДЛя тех кто гоняет - уже давно есть доп радиаторы охлаждения АКПП стоимостью в копейки ))

В общем и целом, преимущества мехи уже давно сошли на нет ))))
ну, кроме может быть, цены в базовой комплектации )))))
Лариса Шошина "Расход топлива - разница менее чем в литр."...
Toyota Corolla 2002 год выпуска, движок 1,5...,автомат... -расход в городе 9 литров...
Toyota Corolla 2002 год выпуска, движок 1,5...,МКПП - 5 ступенчатая... -расход в городе 7 литров...
С трассой такая же петрушка....Эти два авто хорошо мне знакомы (соседи по гаражу) На автомате катается девушка, она говорит, что за комфорт можно и переплатить...)))
авто более управляемо
Олег Андреев
Олег Андреев
33 515
Ко всему выше перечисленному добавлю - буксировка авто с "автоматом" либо запрещена производителем, либо серьезно ограничена расстоянием и скоростью.
о да механику переключишь когда нада а автомат переключится на заданых оборотах и хоть ты трестни...
П.
Павел ...
1 553
Преимущество одно переключение скоростей и нажатие на сцепление Это чтобы не скучно было
грязь и сугробы - для акпп это пиздец. подохнет она на хер, в наших сугробах и грязи. мкпп рулит. акпп - отстой.
Владимир Антонов если не умеешь ездить - всё будет отстой
автомат ваще не хочу, поломки дурные, не разбираюсь в них, а в механике все как на ладони ) да и разгон на механике намного быстрее, экономичнее она, выжать можно все из машины, контроль полный ))) а автомат эт так ) Надо опиратья еще и на стиль езды )