на ходу стал глохнуть, панель мерцает некоторые габариты пропали, (левая фара и левый поворотник) за раннее благадарю

Массу смотри. Отгнила уже наверное

аккум генератор
проводка предохранители соединения
электрика

как-то у меня стала мерцать уже, в командировке ночью, свет желтый стал, еле доехал домой (экономил энергию свет выключал, на габаритках полз)... был ушатанный шкив гены и ремень гены вытянулса (хваленый балаково, последний раз я его купил, нитки полезли через 3 дня). Поставил в то время были Рубена=как позже выяснилось хватило его на 13 лет...
у тебя скорей=пропал заряд. Заведенную меряй прямо на клеммах акку=13,8-14,2 В.
Если ремень шкивы порядок, первое=чуть подзаряди акку, если преды родные круглые старого образца, меряй возбуждение ,+ контролькой лампой (не тестером) на бронзе ножках преда №10.Верхняя и нижняя ножка обе горит ярко контролька. Дальше РР (левый брызговик район ГТЦ) и массу РР =31 со шпилек кузовных. Дальше щеточный узел (обязательно контакт хороший по фото красным) сперва можно его не снимать прозвонить тестером (один конец масса, второй место куда проводок возбуждения подходит) Пришло, через первую щетку, ламель токосьемная якоря обмотка вторая ламель токосьемная вторая щетка и на массу пришло) пару тройка (может десять Ом будет) точно не мерял там Омы)).
ПС новый щеточный узел я лично сажаю на НИТКИ. Пихать новый=были случаи обламывает щетки=коротнет в диодном мосту на диодах останки щетки... сжал, нитками стянул, поставил, нитки обрезал, вытянул...
Еще раз=шкивы ремень, пред № 10,Реле регулятор (массу ему со шпилек)...
ПС 2 если водила копейки не распиздяй, то у него в бардачке лежит всегда=новый испытанный РР и щеточный узел, нитки, отверка, ремешок гены можно (хотя здесь надо также брать и головку вороток на 17 и накидной 17-19=центральный гены попустить...