110 тысяч пробега для приоры много? или еще походит?

Еще походит, если специально не ушатывали.

еще столько же точно проходит.
только подвеску перебрать.

у нас недавно продали Калину, пробег 230, все исправно. один раз на 140 тысячах перебирали подвеску.

У меня шоха прошла 320 тыс до кап ремонта и то обошлось заменой колец и вкладышей без шлифовки +ГРМ

это половина...

Кто ездил, где, как? Найдешь ответы-получишь результат.

Это 45 лет при 75 отмеренных.

И да, и нет. Смотря как и где эксплуатировали. 110 тыс в режиме 80% трасса, 20% город, с путным обслуживанием, считай, что только обкаталась.

СМотря сколько ей лет, к примеру у нас на предприятии Логаны два катаюстя по стране по договорам, так у них 110 это за год езды, и катаются по трассе меняя по 12 раз масло и фильтра за год. А если ей 5 лет и каталас ьстрого по городу, это не очень хорошо, конечно не из з адвигателя а по ушатаной ходовой. Двигатель это проблема заметная и без пробега, достаточно заглянуть в трубу от глушителя и определить если серый цвет, и никакого нагара толщеной в 1 см то нормально, будет бегать ещё столько а если он сопливый чёрный и нарар огромен на стенках ему осталось жить не долго, да и по залевной посмотри хорошо, пр частом подливе масла хорошо видны следы открывания пробки и заливки частенько масла, СЛушая разных фантазёров, то 250 то 300, а вон выше вообще 400 так это не машина а супер кар какойто, Я незнаю сколько они бегают на самом деле, но в ремонте у нашего моториста стоят с ремонтом 2110, Грнаты, Приоры, Калины и все не пробежали от 90 до 150 тыс км, как говорит он отработав 20 лет у нас - "не встречал двигатель прошедший более 200 тыс км, если такой и есть то до меня он не до ехал." Мореход вон вообще такую хрень понёс Классика 320, ну бред сивой кобылы, кольца он заменил и поехал, чел походу даже представления не имеет что такое двигатель.

у меня приора 94-96тысяч полет нормальный, одно только масло жрет выходные делать буду, а так все отлично

На 9-ке 400 тысяч без капиталки лил только Мотюль.