если поставить аккумулятор на 60 ампер в тольятинскую ваз 2106 ?

Прав ты, туда любой АКБ подойдет не меньше 55Ач, а чем больше тем лучше даже

я себе на Тольяттинскую 21213 ставил 62-й, плохих последствий не обнаружил)))

Да хоть 75 ку ставь туда, лишь бы по размерам встал.

Друг у тебя страрообрядчик.
Когда то давным-давно с завода устанавливались 55 аккумуляторы.
И в задний мост заливался "Нигрол" .
Вот он и придерживается заводских рекомендаций 1966 года.
Есть и у меня такой родственник.))

Извини за прямоту, но дятел твой друг и электрик из него ни какой, по существу - ставь хоть на 190 А/ч Камазовский, всё потянет и будет заряжаться с родным геной, если память неизменяет, то там на полста ампер стоят родные генераторы, если интересуют подробности, пиши растолкую всё подробно, это я тебе как автоэлектрик говорю, а другу своему задай вопрос на засыпку, я такие вопросы задаю "умным" автоэлектрикам и они в ступор встают на автомобиле КАМАЗ стоят два АКБ на 190 (сто девяносто) ампер часов, ну считаем как один что бы не заморачиваться, а генератор установленный заводом изготовителем стоит на 28 (двадцать восемь) Ампер, вопрос, каким образом такой генератор заряжает такой аккумулятор?

хоть 55, хоть 60, по любому необходимо будет подзаряжать, 5а\ч большого значения не имеют
вы не правы, акб также делятся на величину пускового тока
при пуске с большими токами крутит бодрее, но и садится на большую величину, если перебежки короткие, нужно учитывать, будет увеличиваться недозаряд

Где то читал, что превышение амперов ни на что не влияет. Это даже лучше для машины

он
аккумм 55ач имеет более мощный стартерный ток чем 60

Таких друзей за х..., и в музей. Как образец редкостного дятла. А прав ты, только ёмкость измеряется не в амперах, а в ампер-часах. Слишком большая-тоже нехорошо, долго будет подзаряжаться. Золотая середина 55-65для классики.

Смело пусть ставит не парится, для зимы то, что надо 60 Амперный аккумулятор

Туда хоть 120 ставь будет работать

ты

Посмотри мощность генератора (на задней крышке) (40А, 50А, 55А) такой и ставь АКБ. Если мощность АКБ будет больше, чем выдает генератор-это деньги на ветер. Я про АКБ.

Емкость 55 или 60 разницы нет особой. Есть еще один параметр - стартовый ток, для бензина можно меньше, для дизеля больше. Друг твой у тебя брать просто не хочет, и придумал причину. А ты намека не понимаешь.

у меня на шестерке стоял 60-ка, без проблем, всегда ставлю чуть побольше, например тойоты для японии и рф с завода комплектуются разными акумами, меняется ли при этом генератор и тд не знаю.