Можно ли поставить аккумулятор объёмом 65 на ваз 21083

Ставь без страха. Если у тя гена Г222 в 650Вт - справится "на ура", Если более свежий в 750Вт и 55А - можешь ставить и 72-77Ач, без проблем можно и более емкие до 100Ач - лишь бы место хватило на батарейку. И не слушай тех, кто говорят, что не "потянет" гена - потянет! Просто, из-за того, что в СССР совпали емкости батареек в Ач с силой тока тогдашних генераторов в А, возник миф о том, что емкость не может быть больше тока гены.. . Ток заряда далеко не 55А, но любого "восьмого" гены достаточно для зарядки батарей высокой емкости. Более емкая батарейка прослужит дольше стандартной, т. к. при каждом пуске ДВС она испытывает меньший "шок" и быстрее восстанавливается, что, кстати, при исправной батарее, ведет к меньшей нагрузке на генератор. Так же эта нагрузка проходит быстрее. По поводу пожароопасности. Все зависит от тебя и качества проводки твоего авто. Провода в авто соядиняют между собой источник тока и его потребитель, а вот тут важно сечение проводов. По-подробнее рассмотрим цепи. АКБ-стартер - там у стокового провода запас до 200А в длительной нагрузке и до 1000 в коротковременной, жаростойкость высокая. Все остальные потребители и провода от емкости АКБ не зависят и защищены предохранителями, кроме тех, что ты ставишь сам: усилок в багажник не стоит подключать к штатной проводке точно, но на отдельный провод от самого АКБ с предохроном - валяй...

Ставь, но не больше !

я на132 АКБ хуярил и ничего

Все можно, только вопрос, а ЗАЧЕМ, 55-й от гены сроду не зарядится, а 65-й и подавно и будешь ты ездить в лучшем случае заряженным АКБ на 65%. Есть и 55-е с большим током отдачи, но это палка о двух концах, крутит быстро, но мало и провода горят (под оболочкой) и как следствие обгорают и сильно увеличивается их внутренне сопротивление и итог 65-й с пусковым током 630 будет не стартер крутить, а провода греть. Ставь то что рекомендовано производителем, там не дураки сидят, все просчитывается и сечение проводов то же.. . НЕ крутит родной, смени силовые провода, обеспечь надлежащую массу или отремонтируй стартер и будешь машиной радоваться, а она не подведет.

Ставь, не бойся. Разницы нет

можно но у тебя генератор стоит наверное на 55а. или на 60а. он у тебя полностью не будет зарядку давать, какую нужно будет твоему акб. соответственно он будет не полностью заряжен, а генератор твой будет работать всегда на пределе, этим ты его и убьешь! на авто надо ставь акб какой рекомендован заводом изготовителем.

до 75 ставь-главное не меньше

легко за проводку не боись

ни чего страшного в этом нет. ставь смело!!

лучше не ставь, перегреется!

да

нет на это не влияет хоть 190 ставь один вопрос толь чтобы его зарядил генератор. а так в путь.