и что для этого нужно сделать в первую очередь?
Конкретно по пунктам:
1)
2)
3)
4)....


Вариантов как увеличить мощность двигателя УМЗ-417 карбюратороного не так много, но кое что сделать можно. Для начала нужно отбалансировать ЦПГ и коленвал с маховиком, ставим головку от 421-го мотора, либо на стандартной повышаем степень сжатия до 8.2 под 92 бензин, отфрезеровав ГБЦ до высоты 95мм. Распредвал ОКБ Двигатель или подобные, для верхового мотора нужен вал с фазой пошире (слишком широкий вал брать бессмысленно т. к. ШПГ слишком тяжелая для высоких оборотов), нужны низы, соответственно, ставим узкофазный. Точим выпускные каналы до 39мм и ставим клапаны от УМЗ-421. Устанавливаем выпускной коллектор от 421 двигателя, выпускную трубу диаметром 51мм. В разультате всех преобразований получим чуть более 100 л. с. Чтоб повысить отдачу до 110 и более л. с., нужно делать портинг ГБЦ, шлифовать камеры сгорания, точить каналы, облегчать тяжелую тракторную поршневую, коленвал, балансировать, фрезеровать головку до высоты 94мм под 95 бензин. Дальше повышать некуда, турбонаддув без переделки на впрыск не встанет, переделка стоит неадекватно дорого и дешевле ставить изначально инжекторный УМЗ-421. Турбировать УМЗ-417 с мокрыми гильзами небезопасно, мотор слишком хлипкий и не переживет давление. Для наддува, как минимум, нужен 421-й движок с запрессоваными гильзами.
при 2.4 обьем расход 9 л? Это куда ?
Он и так форсирован до предела. Этому мотору уже почти 90 лет.
1) Поставить мотор от хайса.
бред чистой воды, ставь хотя бы 405 или 409 движек, там еще можно что то помутить, но расход будет близко не 9л, а на шляпном лохматом 402 движке нет смысла, да и умрёт он
я б поменял на 4094, который на патриотах сейчас ставится. Там при помощи прошивки, другого выхлопа и коллекторов удалось снять 177 кажется
нет нельзя, так как нужно менять шатуны коленвал, поршня распредвал и его втулки, одним словом весь двигатель
Выхлопную на 50мм уже переделал, машинка на много легче и веселее пошла, вздохнула.
Сейчас вот ещё вытеснители на поршни наплавил, что повысит СЖ до 1:11+...
на днях двигатель на машине уже будет, интересно, приблизиться к импортным аналогам или нет.