Автосервис, обслуживание, тюнинг
Зарядка автомобильного акб
Заряжал АКБ автомобильный 60А/час импульсным автоматическим зарядным устройством сутки. До зарядки напряжение на АКБ было 12,23В после зарядки АКБ 24 часа напряжение на аккумулятора стало 12,43В. АКБ новый, всего год. Вопрос долго заряжает это зарядное устройство или оно уже неисправно? Сколько времени вы заряжаете свой АКБ?
...12.43 Вольта (без нагрузки), это не заряженный АКБ. На заряженном АКБ должно быть 12.72 Вольта (без нагрузки), проверять через 8-10 часов после зарядки, при комнатной температуре. Проверьте АКБ, исправность вольтметра, зарядного устройства или режим зарядки...
аккумулятор 95 Ач, заряжаю током 2 А примерно полтора-два дня
Импульсное автоматическое зарядное заряжает до определенного напряжения, потом отключается. Можешь хоть месяц заряжать.
Свой аккумулятор я никогда не заряжаю. Его заряжает автомобильный генератор. Вот уже шестой год я в этот процесс не вмешиваюсь..
Свой аккумулятор я никогда не заряжаю. Его заряжает автомобильный генератор. Вот уже шестой год я в этот процесс не вмешиваюсь..
замерь плотность электролита, плотность электролита, полностью за ряженого АКБ, 1.29
Нефига у тебя он не заряжен.
"Зарядка АКБ ведётся током постоянной величины до снижения роста напряжения на нём и окончания роста плотности" - цитата из руководства по обслуживанию АКБ.
Иногда при заряде даже небольшим током - 1/20...1/50 от емкости наблюдается рост напряжения до 16..17В - это НОРМА. После отстоя 48часов или кратковременной нагрузке напряжение на нем - НРЦ - должно быть не менее 12,7..12,8В.
Если рост напряжения ниже 15В при подключенном ЗУ - то как правило это один из признаков сульфатации АКБ ( как правило сопровождается нагревом батареи выше нормы - 45С.) при токе даже 1/20 от емкости.
"Зарядка АКБ ведётся током постоянной величины до снижения роста напряжения на нём и окончания роста плотности" - цитата из руководства по обслуживанию АКБ.
Иногда при заряде даже небольшим током - 1/20...1/50 от емкости наблюдается рост напряжения до 16..17В - это НОРМА. После отстоя 48часов или кратковременной нагрузке напряжение на нем - НРЦ - должно быть не менее 12,7..12,8В.
Если рост напряжения ниже 15В при подключенном ЗУ - то как правило это один из признаков сульфатации АКБ ( как правило сопровождается нагревом батареи выше нормы - 45С.) при токе даже 1/20 от емкости.
У тебя уже было всё заряжено. А вообще, заряжать с нуля до полного около суток.
Foxwell BT100 Pro 12 В КУПИ ПРИБОР ЗА 2 РУБ И НЕ ДУМАЙ БОЛЬШЕ ПОКАЖЕТ ТЕБЕ ВСЕ

импульсник заряжает тололько до 80 процентов полного заряда, им до 100% никогда не зарядишь.
Похожие вопросы
- Вопрос про зарядку необслуживаемого АКБ от ЗУ (автомат)
- Помогите выбрать зарядку для АКБ
- АКБ, зарядка, мертвый акб кипит?
- Кто пользовался пускозарядными устройствами для автомобильных АКБ?
- Продлиться ли срок службы новой, автомобильной АКБ если он будет стоять на складе?
- при зарядке автомобильного аккумулятора растёт напряжение, почему. АКБ не обслуживаемая ей 3 года
- Зарядка автомобильного аккумулятора
- Система старт стоп эбу отрубает зарядку когда акб заряжена полностью? То есть снимает возбуждение с обмотки генератора
- Плотность автомобильной АКБ
- Оживление автомобильного АКБ 12вольт
Импульсные зарядные устройства в обязательном порядке имеют ограничение по напряжению. Разные устройства - разные напряжения.
Если ограничение 14,1 В - то не зарядит полностью.
А если, к примеру, 18 В - то прекрасно все зарядит и перезарядит.
---
При выборе зарядок всегда надо обращать внимание на ограничение по напряжению.
(Хотя и на многие другие параметры тоже. Только тот, кто не разбирается, считает, что все зарядки одинаковы).