Что будет, если 10 л. солярки по случайности залить в бензин? Какие последствия?

Был у меня такой случай в 1986 году. Машина завелась, коптила, плохо ехала. Долил еще 20 литров бензина, стало лучше. Короче выкатал этот винегрет. Дорога была длинная в 4 тыс км

Да ничего не будет.
Не поедет машина.
Вот если в дизель бензин залить, то может все хреново закончиться =)

Соляру нельзя залить СЛУЧАЙНО, она пахнет по другому, нужно быть полным дауном, что бы это сделать...

смотря в какое количество бензина и в какой автомобиль. мои американцы сожрут и не поперхнутся.

Было .только не солярка а керосин папаня плюхнул в старый карбюраторный "Москвич 407", а ничего не было. просто задергалась. пришлось доливать уже не 72 или 76, как положено было а 92 бензин... я сейчас на инжекторе. я бы не издевался над авто, а просто бы слил весь бак

Если бензина в баке литров 40-50, не страшно. А ежели в пустой бак влить, то надобно срочно сливать.

Если залить в дизель столько бензина, можно запросто его прикончить. Были уже случаи с особо умными, пытавшимися так запустить дизель зимой.

Тыр-тыр.

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ
Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.

Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.

Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.

Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.

Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

Хочу добавить к тому что сказано соляра будет попадать в картер от того что она не сгорает полностью для уверенности замените масло и масляной фильтр

Ничего не будет. Слей солярку, залей бензинсноми шланг с обратки сними прогони стартером. Собери выкрути свечи просуши, прчмыхай без свечей, собери и заводи.