Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нужен совет автомеханика!

Проблема в следующем. В автомобиле не циркулирует ОЖ, при этом печка не греет. При сильной разгозовке начинает дуть теплый циркулирует ОЖ. Как только отпускаешь педаль газа, так перестает дуть теплый и ОЖ останавливается. Машина VW Passat 1.9 TDi 85kw. 1999 года. Не плюс. Помпа скорее всего рабочая т. к. была полная замена ремня ГРМ. Тоесть вокруг неё сухо. И лишних звуков не создает. Очень похоже на воздух в системе. Патрубки не раздует при этом, что намекнулоб на прокладку ГБЦ. Может кто-то сталкивался с подобным и может дать совет по устранению данной проблемы. Если это воздух в системе, как правильно стравить его? Гугл в помощь не предлагать.
П. С. Когда едешь до 2.5т оборотов по тахометру, печка греет, быстрее - пропадает. На холостых тоже холодный.
Александр Цветковский
Александр Цветковский
97
Ну если ГРМ меняный, то конечно помпа рабочая (особенно если сухая снаружи)!)))
Не обижайся, но завязывай с "самолечением" если диплома нет!)))
Сулиман Умаев
Сулиман Умаев
9 780
Лучший ответ
Заведи, на холостых открой крышку радиатора и посмотри бурление и цвет тосола...
Печатки, спецуха и очки ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!
По первому ответу соглашусь - если знаний нет лезть не надо.
Судя по симптомам - помпа как раз дохлая (напр крыльчатка обломанная или провернутая), у тебя едва давит самотеком, перегреешь двиг и хана.
Ииии Ууу
Ииии Ууу
57 583
вначале причину найди, если нет циркуляции то давно бы закипел
MC
Mr Comatose
61 411
Александр Цветковский Если это помпа, то до неё не так просто добраться. Не хочется забавы ради разобрать пол машины. По этому и задаю вопрос дабы избежать лишней работы.
В5? там крыльчатку в раз сворачивает
Александр Шарыгин
Александр Шарыгин
84 241
Если прокладка ГБЦ пробита, ничего и не будет раздуваться. Сергей Парфило кстати правильно сказал. Проверь насчет бурления в расширительном.
Евгений Егоров
Евгений Егоров
55 895
Александр Цветковский Не бурлит, проверял. Выхлопа тоже нет. Тоесть не дымит, не парит. Антифриз не уходит и не поднимает. Проезжал более 400км за раз, уровень одинаковый оставался.
Виталий Разин Белый дым из глушителя – симптом пробитой прокладки головки блока.
я не автомеханик, но внесу свои пять копеек.

на пятнашке:
на холостом мотор кипел, из печки холод
на оборотах выше 2500 мотор кипел из печки холод
между 1000 и 2000 уверенная циркуляция и тепло в салоне.
была провернута крыльчатка помпы.

никаких потеков на моторе у помпы не было, но виновницей оказалась она. сначала грешили и на воздух в системе и на засор системы охлаждения и на что только можно, кроме помпы - ведь помпа меняна была за пару недель до этих симптомов, ибо старая потекла. новая же никаких посторонних звуков не издавала. только вскрытие показало неисправность.

это я все к чему. не судите об исправности помпы по тому, что она не течет и не шумит
Павел Бурцев
Павел Бурцев
49 322
Похоже на прокладку ГБЦ
Алексей Колосов
Алексей Колосов
47 947
У меня такое было на БМВ с мотором м-20. После ремонта двигателя никак не мог настроить охлаждения двигателя. Тосол не циркулировал. Совет по установке авто в гору и заливке, доливке охлаждающей жидкости не помогал. Помог самодельный Сапун установленный в разрез резиновой трубки охлаждения в самой верхней части. От туда я постепенно стравливать воздух (воздушную пробку). Несколько раз. Таким образом восстановился тепловой режим. Потом проблем не было.
Тогда Инета не было, а мастера дать однозначный ответ не могли.
Илдус Насыров
Илдус Насыров
34 121
термостат.
но может и быть забитый радиатор.
могла и помпа нагнуться.
надо проверять.
Илья Юрьев
Илья Юрьев
11 167
Это термостат не полностью закрывается надо заменить
ЕН
Евгений Н
10 808

Похожие вопросы