Почему машина глохнет?

надо прочистить ей ухо

Херова туча проблем. Датчики давления топлива (солярки), клапан регулировки давления, датчик температуры солярки, тупо сбиты углы впрыска на ТНВД или метки ГРМ и т. д., и т. п.. Выбирайте.
Такие машинюги на коленке не ремонтируются. Здесь нужен личной осмотр пациента.

Смотри топливный фильтр.

Купи ВАЗ подержи Единую Россию! и ВВП!

топлива не сасаит.

Помыл Керхером моторный отсек и через 2-е суток двигло затряслось и не ехало… Короче купил ВВ провода BREMI десяточную катушку Бош приделал 4 пенька из пластмассы под крепёж длиной примерно полтора сантиметра-болтики катушки оставил родные .Фишку на катушку так-же прикупил "десяточную"только припаял центральный проводок -к центральному а правый к левому, левый к правому! И ещё на авторынке взял в "япошках! свечи тюнинговые БРИСК-прикольные такие на 4 электрода-продаван сказал что жене на Фокус такие поставил-теперь мой самолёт летает как "Мессершмидт"на бреющем! )))

Датчик лямбда зонда смотри, 90% он. Первая причина почему он-на холодную не глохнет. он Стоит денег, порой дешевле прошить на евро 2. В добавок получишь меньший расход при большей мощности вследствии полного дожигания топлива в камере сгорания. Если все таки датчик целый - смотри датчик холостого хода. Если вяло разгоняется и глохнет при сбросе газа - замерь давление в рампе. Должно быть не меньше трех очков на холостом. Если меньше -чисти систему подачи топлива. Если давление в рампе в норме - смотри форсунки, но это мало вероятно.