почему у зимней резины протэктор с виду хороший, но резина просо не гребет по снегу? машина просто начинает буксовать,

а никто, кроме маркетологов, не обещал 100% сцепления резины со снегом. плавнее пытайся тронуться. возможности резины не безграничны, если машина сидит на пузе, то тут уже от резины ничего не зависит.
ну и шиповка по снегу не особо, копать будет, но не цепляться, но в большинстве случаев и копания достаточно для проходимости. липучка будет цепляться, но надо плавно газом работать.

не рви сцепу
нежно и плавно

вполне возможно что просто старая, грайфер не показатель, резина давно не делается только из каучука, поетому и стареет сравнительно бъстро

мотор слабый
протектор нарисован на рынке

Она же мягкая. Не газуйте, идите внатяг.

резина липучка а не гребучка, если будет грести то зароешься, в лед она не вгрызается без шипов, поэтому потихонечку надо залипать, а если она дубовая то это уже не липучка

Говорят просто газовать нельзя, надо с раскачки, чуть вперед потом назад или наоборот, смотря куда выезжаешь. Зимой на ручник ставить нельзя, тормоз примёрзнет к колесу, сам такое видел, на первую передачу ставят.

давление пониже рисунок самоочищаюшийся и все нормально

Может вы просто перекачали колеса. Проверьте давление и нужно немного его уменьшить. Вообще стараюсь немного ниже делать давление зимой... в районе 1.8-2 атм

Видео бы сделал, было бы проще понять. Много может быть причин (возраст резины, завышенные ожидания, и т. п.) Самый простой способ в подобной ситуации это сбрасывать давление в шинах, где-нибудь до единицы и попрёт, никуда не денется. То что пишут шип или не шип, большой роли не играет. У меня липа - отечественная (Виaтти Брина) и за всё время, а это уже две зимы, не было ни одного раза, чтобы шип понадобился, сама выгребала всегда.

Протектор может быть мелко нарезан. Забивается и все. Липучки нет. Для снега протектор нужен с бОльшим расстоянием между ламелями. Как и резина для вседорожья. С выраженным рисунком. Это и будет эффект "выталкивания" снега.