Течёт масло, из-за чего ?

снимаем крышку, чистим сапун-сетку (под крышкой находятся два болта под ключ на 10), собираем назад. дел на 30 минут с перекуром. Точнее на самой крышке клаппанной

Когда именно такой воздушный фильтр залит маслом, есть два варианта.
Первый - не сняли бумажную обёртку с фильтра, когда его устанавливали.
Второй вариант-убита поршневая.

Для начала выяснить какое масло, потом чистка крыши, замер компрессии.

сливай, чисть ещё сейчас куЙни насоветуют....
ПисдеЦ поршневой!!!!

...это называется "гонит масло через сапун" (((( Не стоит тешить себя надеждами на замену маслосъёмных колпачков. Компрессию меряй и готовься к капиталке )))

Возможно конец поршневой группе, но нужна комплексная проверка.

Прочистить сетку Спауна крышки, если там более-менее в порядке, то смотреть поршневую, скорее всего там поршни болтаются и компрессия около 7.

Кхм.. Я согласен с ответом Андрея, но он вам не объяснил.
Этот шланг- сапун. Служит для выхода картерных газов.
Картерные газы, это выхлоп, который просачивается через компрессионные кольца!!!
Со временем кольца и цилиндры/гильзы изнашиваются, газов выходит всё больше!
В конец выбрасывается масло через этот сапун! Там его быть не должно!!! Только не большие газы выходить!!! Это признак низкой компрессии, а следовательно снижению тяги ДВС. Поэтому необходимо снять двигатель и произвести капитальный ремонт!!! Нечего сложного нет. Берёте гаджет, набираете в ютубе видео по разборке/зборке своей машины, берёте ключи, желательно купить набор головок!!! И повторяете за видео. Не отдавайте в автосервис! Там могут хреново сделать!! Хочешь сделать хоршо?? - сделай сам!!! Нечего сложного! Глаза боятся, руки делают!! Удачи. Сам вчера движок с 412 Москвича снял, ну там другая проблема.... Ну это уже совсем другая история))))

проверяй сливные каналы башни! Прочисть маслоотбойники в крышке башни!

Порой водители, заменяющие моторное масло своими руками, допускают перелив. Образуется избыточное давление внутри мотора. Не рассчитан на такое количество смазывающего вещества.

Лишнее масло ищет пути выхода наружу. Перелив ухудшает качество работы силовой установки. Если произошёл перелив, лишнюю жидкость сливают для нормализации давления.