Вопрос на засыпку

Сгоняй на СТО, они там знают что делать в таких случаях

у тебя по ходу дистрофия или ключ херовый..

Бывало такое, что и на иномарках ломали свечи. Гайку (место для свечного ключа) отломали, а резьба осталась в колодце. Хрен его знает, как закручивали до нас. По резьбе ли была закручена свеча?
Итог: снимайся башка, и высверливай остатки. )

Хорошим вороткам свечи легко сломать или резьбу испортить. Можно резаком прогреть их до красна, когда остынут, расшатывать в разные стороны.

В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.

Выходишь на трассу третья передача 120 кмч. Стрелка охлаждения ползёт. Останавливаешься и откручиваешь

гони в сервис-а то обломишь свечу или сорвешь резьбу)) наверняка там они не просто прикипели, а еще и изнутри тоже нагар пришкварился

Хороший ключ и приличный рычаг...!

Было после пробега 50 000 на новом 21063 когда ни одна свеча не выворачивалась. Кузнец отковал усиленный ключ из трубы с толщиной стенки примерно 5мм. вороток хороший и пошли все дружно. (1987..88г)

попробуй на прогретом двигателе сорвать

Это же как надо было их затянуть и прижарить? Чтоб так мучиться. Мощный ключ и вороток. Можно снять головку и с обратной стороны пролить свечи ВДешкой или керосином.