Автосервис, обслуживание, тюнинг

вопрос на засыпку. электрика ваз. тут скорее вопрос философский.

и в фарах ближнего света и в фарах дальнего стоят лампы 55 Ватт. одинаковые. естественно в их цепях больше ничего нет штатно. вопрос. тогда, на какой ЙУХ спрашивается предохранитель у фары ближнего света 7,5 А а у дальнего 10 А? это что за бред. и за одно. почему греются всякие разные релешки, при выключенных потребителях. то есть сила не идет. только упр. импульс. то есть вкл. питание на приборы и все. начинают греться. конкретно хотя бы даже ЭСП и ближний свет
Алексей Бельский
Алексей Бельский
11 850
Насчёт фар, если с завода стоят то странно, хотя на дальнем напруга растёт по сравнению с ближнем, а насчёт нагрева, то тут надо проверить все контакты, и если нет нагрузки на электо цепь. Или КЗ
Александр Буланкин
Александр Буланкин
3 414
Лучший ответ
Алексей Бельский это почему она там растет вдруг?)) лампы одни и те же.
Александр Буланкин Тогда почему дальний светит ярче чем ближний?
ответ то же скорее философский
не обращал внимание с какой стороны на ВАЗах чаще перегорают лампочки в габаритах тормозах и фарах - а я заметил в левых, и светят они как правило ярче правых - это явление не поддающееся объяснению свойственно всему десятому семейству кончая Приорой,
Пётр Тюлин
Пётр Тюлин
75 840
Алексей Бельский Ы. а у меня как раз правые сильнее но левый борт сгорает чаще)) на это я вообще решил забить так как слишком странно. некуда смотреть, нечего искать. все работает, но как то по русски что ли. эта электрика обречена на смерть уже изначально в вазах. в иномарках тоже все горит вечно. но в тазах сделано все так что бы как можно удобнее было появиться замыканию, окислению контактов. короче ладно.
Дык всё просто - насчёт дальнего света - 10 и 7,5 А потому что в той цепи где 10 ампер ещё находится синяя лампа индикации дальнего света на щитке приборов, которая тоже имеет свою мощность. Это раз. Кроме того спираль дальнего света имеет мощность 60 ватт. Два - релюшки греются потому что включены управляющим импульсом при первом положении замка а силовой плюс на них ещё не пришел, и придёт когда ключ довернуть в положение "зажигание".Это сделано с целью экономии ресурса АКБ.
Я удовлетворил ваше любопытство?
Учите матчасть!))
Дима Тишаков
Дима Тишаков
94 097
Алексей Бельский боюсь везде ошибка.
во первых реле греются что включены что выключены, всегда, есть зажигание, нету, включены потребителе или нет! это раз
второе. я сказал, обе лампы по 55 ВАТТ. а лампа индикатора ватта 3 максимум 4. хотя вряд ли. куда там ей поднимать сопр. предохранителя. просто бессмысленно. это как мне 5-ое колесо, для устойчивости на дороге. так что - за матчасть нах)
Алексей Бельский и как бы дополнение - греются - это аномально в смысле, очень сильно. вот я про что
Алексей Бельский кстати силовой плюс идет везде, уже во втором положении. что у тебя за машина там. дмс де лориан что ли?
если говорить про мощность лампа Н1 есть и 100 ватт, а на счет предохранителей, разработчики нарисовали 7,5 и 10 А вот ставят без всякого смысла. если реле включена его обмотка замкнута и естейственно будет гретса
Сырников Денис
Сырников Денис
4 490
Алексей Бельский так реле не включено...

Похожие вопросы