Вопрос по отечественному автомобилю ВАЗ 2105, точнее про генератор скорее всего, с просадками.

Не понимаю, такая ситуация, ездил себе ездил, всë было хорошо (средней продолжительнлсти эксплуатация 50тыс км всего), в один прекрасный момент потускнела левая фара, решил поменять обе на новые. Меньше месяца отъездив с новыми лампами, начал, прошу прощения, мудить генератор (я так думаю)! Вкл. ближний свет фар, напряжение начинает дико проседать, вместо того чтобы было ~13,5 V, у меня же показывает 12,7 потом 12,6 потом 12,5 и т. д. //// Откл ближ. свет. фар о чудо снова 13-14 V/////Вкл. печку хммм ~13,5 V и держит затем вкл еще ближ. свет фар (если прям немного прибавить обороты, прям чутка) напряжение держится! Ох нифига себе! Снова показывает ~13,5 V////// моргнув вдобавок к вкл. печке и ближ. св. фар, дальним светом фар, снова просадка и разрядка (при добавленых оборотах)! Отключаешь потребители он снова встает на зарядку!

Он как бэ.... исправен.... но неисправен.... каким то боком, не держит нагрузку фар....

Делал еще так, снимал аккумуляторные клеммы во время работы двигателя. Двигатель работает, не глохнет, без участия аккум-а.

Включаю все потребители что есть, печка, фары (играя между ближ/дал) обогрев зад стекл. замечаний особо нет (единственное что заметил, напряжение было аж под 15-16 V выдаваемое генер-ом), двигатель не глохнет, всю нагрузку держит, повторюсь, без участия аккум-а!

Снова накидываю клеммы на аккум. и снова просадки с ближ. /дал. светом фар

Печку и обогрев держит

- Генер на 110 А (ему год почти)
- Ремень натянут хорошо
- Менял реле-регулировки напряжения (ради интереса)
- Менял лампы фар, ставил мол от усиления просвета (там на 150% , на 30%) вплоть до простых
- Старые заводские лампы, я красавчик, догадался выкинуть
- Смотрел проводку, вроде целая, окислений, обрывов нет
- В автомастерскую пока не обращался

Сижу ломаю голову, почему происходит просадка такая.... именно ближ/дал свет фар... даж на печку пофиг с обогревом заднего стекла....

Либо едешь с габаритами, и печкой, решаешь переключить на ближ свет фар, просадки нет, моргнул дальним или вкл обогрев заднего, сразу просадка.... выключаешь фары (на ходу) появляется заряд, включаешь ближ фары, держит заряд, сбавил обороты, заряд падает.... повторюсь, ремень натянут, без провисов всяких....

Просто... сижу в ах*е

Езжу пока с габаритами, если что и с печкой и с обогревом заднего если необходимо, просадок нет, всë держит.

Может кто сталкивался?

Прост, думаю есть ли смысл брать новый генератор, или же я что-то где-то упускаю. Думаю поменять диодный мост (как вариант)