Несколько вопросов для владельцев автомобилей Ваз 2101

Компресию меряют компресометром, при полностью заряженом акб. Новых колец и присадки на долго не хватит, нет смысла. Поищи бу мотор в хорошем состоянии, выйдет дешевле чем делать капремонт. Я себе сам делал на 2106 1.6л. менял все кроме блока и колен вала, вышло 4.500грн

Чтобы сменить кольца нужно разобрать ВЕСЬ мотор.

Подумайте, может заодно и всё остальное можно сделать? Чтобы потом не разбирать его ещё раз.. .
Кстати, масло тоже придётся сливать.

Лично ты с этой работой не справишься.

Для того, чтобы поменять поршневые кольца, нужно снять двигатель, открутить масляный картер, снять коленвал и т. д. Естественно масло сливается. Если с движком знаком и есть условия, типа гаража с лебёдкой то не так сложно. Как это сделать описано в подробной инструкции по ремонту и эксплуатации. Естественно нужны удобные и специальные инструменты типа сжимателя колец.
Прибор измерения компрессии называется компрессометр. Про нужную компрессию описано в инструкции. Нужно так же проверить сохранность клапанов, сёдел, прокладки. Их износ уменьшает компрессию.

замена колец наверно не поможет, двиг разобрать собрать с книжкой за сутки реально в теплом боксе

компрессия нового двигателя ВАЗ 11-12 атм.

никакие присадки уже не помогут. мин. допустимая компрессия-9атм. разница в цилиндрах-до1атм. меряется компрессометром.

замена колец.... это тот же ремонт двигла с полной разборкой) если делать так сразу все. кольца заменишьб на пол года хватит! присадки лить только для продажи! масло менят ь конечно при замене колец и через тысячу км потом.