Можно ли на инжекторе прикуривать от чужого аккумулятора, а потом на заведенном двигателе ставить свой?

Отсутствие аккумулятора вызывает всплеск напряжения в бортовой сети авто, т. к. является мощным ее потребителем. Тогда "лишний" ток с большой долей вероятности "накроет" электронику, а на карбюраторной тачке может пробить диоднвй мост на генераторе. Прикуривай правильно : "донор" пусть подключает плюс на аккумулятор, а минус-на корпус авто, а ты-на клеммы. Заведешься-снимай "крокодилы"(не коротни).

от моего прикуривали, заряжали соседский АКБ минут по 10( и не один раз) . не умер

при чем тут система питания?? ? нельзя ни в коем случае!! ! генератор полетит нахрен!!!

А я заводилась от чужого аккум. , потом снимала, не выключая двигателя и ставила свой, ничего не сбилось .

Тим почти правильно рассказал, только заводящий (донор) на клеммы, а заводимый (рецепиент) на (+) и на массу двитателя. Если разряженный АКБ подключить на клеммы, то он возмёт на себя всю энергию заряженного и толку от такой заводки будет мало.

Можно прикуривать! Но может навернуться реле генератора, а вот отключать аккумулятор на заведёном двигателе не рекомендую, навернутся приборы потреблящие ток, начиная от лампочек и т. д.

Нельзя, может полететь электроника

Делай, как советует Тим и все будет в порядке. Свой аккум. не снимай, ни к чему.

Можно, но это черевато выходом из строя блока управления.
Существует один способ но его нужно соблюдать вплоть до всяких мелочей. Но я тебе его не напишу---не из-за того что мне жалко просто не хочу что бы ты потом все менял. На крайний случай лучше завести на тросе.

Можно. Для начала установите свой АКБ на штатное место, подключить провода, после этого подсоеденить с помошью проводов прикуривания к АКБ зажигалки, "+"к"+";"-"к"-". Двигатель прикуривателя должен работать на1500-2000 оборотов. Заводи. Завелась, замечательно отключай провода Сначала + с обоих автомобилей потом "-". Ну а если не завелась то не хер мучать чужой АКБ дуйте на СТО.