Автосервис, обслуживание, тюнинг

Затроил двигатель ВАЗ 2115

Сегодня с утра начал заводить машину и бац начала троить и загорелся чек, троит ещё так конкретно. Сегодня ночью был первый минус и холод. До этого всё было хорошо, даже повода на это не было. Не могу понять в чём проблема, но четвертый цилиндр когда скидываешь высоковольтник просто ноль эмоций, 1,2,3 начинает хуже работать, а 4 просто 0 эмоций, как троил двигатель так и троит, поменял местами свечи в цилиндрах, всё равно 0 эмоций, не могу понять в чём проблема, но до этого заправился на АЗС с плохой репутацией, но прошло уже 4 дня, после неё запрявлялся уже на нормальных, может как-то это сказаться на проблему с машиной.
Смотри свеча может сдохла проверь искру. далее смотри бронепровода, катушку зажигания, форсунка может штекер отошел
BA
Baxa Amirov
610
Лучший ответ
свечи
вв провода
форсы
подсос
Руслан Хабиров
Руслан Хабиров
69 245
какие нахрен эмоции. смотри искру на 4 а не свечи туда сюда меняй, если есть тогда двигун ты убил чудик
на такие случаи надо запасной комплект свечей иметь
провода первый и четвертый местами перекинь. если продолжит сбоить четвертый, мерь компрессию, проверяй форсунку. если откажет первый, смотри провода, катушку.
Станислав Балебрух Разве 1-4, ане 2-4
Бекболат Калиев А менять, полностью с модуля скидывать и на другой цилиндр кидать? или просто со свечей махнуть
Может. Возможно вода в бензе. Залей при заправке полным баком целую емкость для нейтрализации влаги. Сначала бенз потом эту химию.

Они спиртовые .Работает по принципу: "вода не горит, но водка горит". Вода при ноле замерзла в топливной системе, вполне себе могло так и проявиться.
Сергей Панченко если вода в бензе, то движок работал бысперебоями во всех цилиндрах
И как вода могла замерзнуть в системе, если не работает только 4 котел? Только не надо про 4 форсунку трындеть
нук, че с машиной делали помимо заправки на азс с плохой репутацией?
Еще: сними провод с 4 свечи, отключи питание на форсунки (общая колодка такая) или вынь предохранитель бензонасоса (под консолью, щиток у ног пассажира), и поднеси провод к любой массе, соблюдая зазор 3-5мм. Помощника попроси покрутить. Обязательно смотри на пробой сам провод, с обоих концов: дубака дало внезапно, а резина могла и не выдержать, треснула и ток убегает. Движок троит. Свечку выкрути, посмотри. Если искра есть, то двигаемся дальше. Снимаем шланг с вакуумного усителя тормозов и затыкаем пальцем. Если произошло чудо, и котел ожил, то надо смотреть или шланг или сам вакуумник. Где-то сосет.
Если все ок, то смотри подачу бенза. Косвенно можно посмотреть по свечке - она будет мокрой.
У конце остается компрессия. В теории из-за бензина от азс с плохой репутацией мог внезапно таки прогореть клапан.