как определить что двигатель хавает масло?

Много есть приметок ;)
Начиная с осмотра свечей зажигания (если не меняны), состояния (вид и запах) масла (если не новое залито), до цвета выхлопа при запуске и при работе мотора на разных режимах, снять шланг сапуна и посмотреть на наличие масла там (там оочень редко кто моет, да это и видно будет, что странно сразу), ну и потеки на моторе, при плохой вентиляции картера (износ ЦПГ), будет активно потеть и подтекать с сальников и прокладок.
Если есть возможность использовать приборы, типа компрессометра и т. д, то есть еще симптомы масляного кокса в моторе ;)

Свечи выкрутить и убедиться что они в г0вне!!

Уровень масла проверять щупом и сверять с прежними показаниями.

Выкручиваем крышку маслозаливной горловины на работающем двигателе и держим ее. По вибрации можно косвенно судить о компрессии. Но, нужно знать как именно она должна вибрировать. Смысл в том, что при слабой компрессии давление будет стремиться из цилиндра в блок между поршнем и цилиндром. Соответственно, там будет появляться избыточное давление, которое ты и почуствуешь.

Никак. Если продавец не лох - заливают туда химию и не будет ни каптить, ни жрать масло... первые 1000 км.

Как варинт - ехать на СТО и измерять компрессию. И то... это не 100% гарантия.
Можно внутри посмотреть цилиндры эндоскопом.. поискать задиры.

Для этого есть щуп, или они уже, как доп. опция идут?

Выявить контролем уровня масла, синим дымом из трубы или по запаху

Синий дым