Автосервис, обслуживание, тюнинг
как определить причину падения давления масла в двигателе?
после обрыва ремня ГРМ и, соответственно, удара поршнями по клапанам, пришлось поменять поршневую и сделать ремонт головки (зеркало на цилиндрах не пострадало) . Теперь при максимальном разогреве двигателя, на холостых промаргивает лампочка давления. Замена масла на более вязкое результатов не дала. Подскажите, как узнать где причина- во вкладышах или в головке? На СТО "грешат" на некачественный ремонт головки, но тоже сомневаются и ничего другого не предлагают как пробовать менять наугад- сначала головку, затем, если не угадал, вкладыши. Кто знает, как наверняка установить причину!?
Вместо датчика давления масла вкрути манометр и посмотри реальное давление если оно низкое, возможная причина- масляный насос или вкладыши, если нормальное датчик поменяй.
Ещё проще, в сервис.
Вкладыши необходимо заменить
поставили б/у или недо-перетянули
поставили б/у или недо-перетянули
К Доктору мотор срочно ...
Или вкладыши или насос или ...фильтр масленный.
Снимать паддон, проверить насос, открутить вкладыш и посмотреть.
Снимать паддон, проверить насос, открутить вкладыш и посмотреть.
масло горит уходит в тосол или на землю
К сожалению, точного ответа никто не даст. Можно только гадать, что все и делают.. . А подмаргивание лампочки на холостых оборотах и горячем двигателе - явление не редкое и не страшное. Что за мотор? Может, стоит поднять немного холостые?
Из-за головки навряд ли будет такое давление. Скорей всего из за вкладышей.
Виноват маслянный насос! так как давление низкое, то скорее всего в нем причина!
Скорее всего гбц так как удар пришелся на распредвал в нем и утечка, нужно просмотреть постель и сам распредвал, зазоры должны быть мин как в руководстве!
Для начало необходимо хорошенько промыть систему смазки двигателя моющим маслом (кстати, можно попутно проконтролировать динамику изменения давления) . Похоже на то, что в смазочный канал головки (магистраль к опорам распредвала0 - что-то попало. Подмаргивание КЛ давления масла, указывает на его пульсацию в магистрали, что может быть следствием подвижного препятствия в магистрали смазки....
Для начала посмотреть на щуп, есть ли там вообще масло?
сервис
зделай проще проверь давление масла механическим датчиком и и попробуй замени сам электронный датчик.. бавает он какбы засоряется. и может врать с давлением ..а то что лампочка подмигивает пока не страшно ..бывае у многих ..
вопрос адресуй к производителю авто - он даст полный ответ на него!
прослаблены постели коренных вкладышей. мотор работать будет. попробуй добавить в масло присадки .ремонт-шлифовка коленвала.
наверно дело в датчике
Маслянный насос, редукционный клапан, фильтр маслянный Все нужно проверять .
1 какой двигатель фирма и т. д.
2 когда меняли поршневую разве вкладыши не видели
3 обычно при обрыве ремня гнёт клапона бывает и шатуны может пострадать коленвал смещение и т. д
4 если до этого на морга лампочка надо проверить датчик. и какое масло залили насос не пострадал короч как говорится вскрытие покажет
2 когда меняли поршневую разве вкладыши не видели
3 обычно при обрыве ремня гнёт клапона бывает и шатуны может пострадать коленвал смещение и т. д
4 если до этого на морга лампочка надо проверить датчик. и какое масло залили насос не пострадал короч как говорится вскрытие покажет
Сначало вкладыши замени.. . Я встречал почти такую же проблему.
Похожие вопросы
- Что может быть причиной: слабое давление масла в двигателе?
- Вопрос опытному "Моторитсу" или опытоному "Водителю" - РС. давление масла в двигателе.
- Нет давления масла в двигателе .
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Подскажите
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Подскажите!
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Что делать?
- низкое давление масла в двигателе
- Внезапно обнаружила, что в двигателе нет масла (проверка масляным щупом), какая причина? Датчик давления масла не горит.
- Нет давления масла в двигателе
- как поднять давление масла в двигателе?