Автосервис, обслуживание, тюнинг

Вопрос опытному "Моторитсу" или опытоному "Водителю" - РС. давление масла в двигателе.

ВАЗ 21101 (она же десятка-только движок 1.6 л., 8 кл.) 2005 г., пробег 141 тыс. км. Авто в хорошем состоянии.
Все началось с замены масла...а до этого высе было нормально.
Неделю назад поменял масло с полусинтетики (Газпромнефть W10-40) на синтетику (Шел Хеликс Ультра) при промывки использовал 10 минутку Hi-gear с улучшителем трения, фильтр (Бош). После чего на холостых оборотах (на светофорах, на стоянке и т.п.) начала моргать лампочка давления масла.
В связи с этим заехал в сервис и там мне сказали что это масло не подходит для ВАЗ 2110 (слишком жидкое) и посоветовали сменить, так как у Авто на холостых оборотах происходит маслянное голодание... После этих слов я поменял масло обратно на (Газпромнефть W10-40), при промывке использовал промывочное масло (ТНК), и заменил фильтр на (Хенгс), - так же после этой процедуры эта проблема не решилась...
После этого в инете на ответах в майле народ подсказал:-1: нужно заменить датчик давления масла, что я и сделал; 2 и что может засорен маслоприемник (сеточка) и нужно ее промыть либо заменить..после этого, как и было сказанно, я заменил маслоприемник на новый...так же проблема не решилась...так же моргает лампочка...
Но теперь, я заметил, что когда завожу Авто - то все нормально, Но как только достигается рабочая темпиратура 90-95 Градусов- начинает моргать!!! И чем сильнее прогревается двигатель, тем ярче и интенсивнее начинает моргать Лампочка давления масла... На если поехать, или просто дать немного газу - лампочка гаснет...
Я походу уже почти все перепробовал, кроме замены маслянного насоса и полной проверки электирики ...но думаю это бессмысленно, так как на холодную (при запуске авто) все работает нормально.-т.е. насос работает, и электрика тоже...
ПОМОГИТЕ!!!!Кто шарит ???Кто сталкивался???Есть мотористы??? Что делать??? В чем неисправность???
не, нормальные советы -улыбают почти все :))) остальные навевают грусть.. .
каждый день тут задают вопрос - чем промывать. и каждый раз говорю - ПРОМЫВАТЬ НЕ НАДО!!!! вот скажи - ты промываешь с какой целью? ах движок от старого масла очистить.. . а чем промываешь? ах промывочным маслом.. . а ты в курсе что оно делается из минералки? то есть ты сливаешь пусть старую но полусинтетику, заливаешь минералку - и ждёшь эффекта? а потом заливаешь синтетику (там ещё минимум поллитра минералки плещется) - и думаешь что ты продлил жизнь той бурдой что в картере?
ещё - масла какой вязкости заливал? если ...W30 - то для ваза оно жидковато.
ИТ
Илья Ткаченко
36 520
Лучший ответ
Износ масляного насоса как вариант - пробег-то нешуточный, а лучше и насос и капиталка с заменой вкладышей коленвала, с заменой распредвала вместе с постелью (8-ми клапанный движок вообще без капремонта больше 100 тыщ редко ходит) , должно помочь. А для начала попробуйте просто залить 50-е масло, если не поможет - 60-е.. . Ну чтоб совсем быстро погасить лампу - просто увеличьте обороты холостого хода и больше не экспериментируйте с промывками и синтетикой - это всё чревато боком.. . Я вот никогда не промываю - а то вымоет еще какую-нибудь гадость, которая потом в коленвалу застрянет и будет дисбаланс или царапины на вкладышах...
Замена вкладышей. Насос вечный.
Рефкат Ракипов
Рефкат Ракипов
60 849
Забей на это. Тут скорей всего маслонасос износился.
Бери механический манометр и измеряй давление масла, затем снимай поддон и смотри состояние масляного насоса и вкладышей. А затем принимай решение менять насос или точить вал.
Сергей Гавриш
Сергей Гавриш
95 017
Надо проверить работу редукционного клапана, возможно он не плотно закрывается из-за тог, что под его попала соринка. Такое часто бывает при промывке двигателя.
на горячую либо вкладыши либо насос или его привод. Нужно замерить механическим датчиком давление
походу вкладыши кончаются, есть еще вариант что под редукционный клапан сорина попала, чтоб не разбирать можно утром как завел газануть и пройдет непоможет снимай насос или вкладыши смотри