пропало давление масла в двигателе

Да нормально всё...обороты проверь.. на холостых и должна подмигивать!

Сначала проверь сам датчик!

Кипишь рано наводить. Пока все в норме. Но не вые.... короче тытпонял

может датчик гнать

фильтр поменяй

воооот.. . отечественный автопром, я два года проездил на двадцатилетней японке и заливал отработку! ещё и продал за что брал ...правда хавала масло, канистру в мес и лампочки заеПался менять ...встрясывались...

Проверь датчик давления масла! У меня на ниве он накрылся, тоже думал двигатель делать, так поменял и все в норме!
потом давление по манометру проверь в сервисе!

ну масло житкое или насос масленыинаелся

Советую подключить к магистрали механический манометр и проверить что покажет именно он. Электрические не всегда правду показывают. Давление обычно сильно падает при износе подшипников распредвала и коренных коленвала. Подключи манометр. Удачи!

Не хочется растраивать.. .
Если слышен скрежет, то всё - у тебя движок умер.. (ремонт обойдется около 12 000 рублей (+ твои делали) .
Хотя есть надежда что не так все плоха, если неслышен не какой скрежет, и нестучат клапона, то у тебя забилась пробка в маслоприёмнике, и тебе надо прочистить, промыть двигатель, поменять масло.
В любом случае, удачи!

нет давления. причины:
-фильтр засрался, правда не знаю как на русских, на японках если засрался, обходной канал открывается.
-выработка масленого насоса
-правельно говорит анрюха. если стук, значит ест вкладыши, разумеется давление падает. это страшная проблема, поверь.) )
-масло приемник. он не засрется если ты не лазил в движок. так как засирается от после не качественной разборки- сборки. волосня, герметик... некоторые и трапочки забывают)) )
-еще проблема часто в датчике, мембранка рвется, выеб... особенно зимой такае часто встречается.
удачи.