Сигналка показывает 11.5в, авто не завелось. Хотя аккум 12.5в

Что было, мороз. А аккумулятор накрылся у тебя, покупай новый. Через неделю в очередное утро будет 7 вольт.

зарядили аккум? проверь его нагрузочной вилкой
секунд 10 и глянь как провисла напруга--если менее 10 в-пипец

Если у тебя кальциевый АКБ, то такое бывает... Он хронически недозаряжается работая на автомобиле. Тем более ты его посадил раз до нуля... Надо зарядное для кальциевых, там есть режим до 18 вольт, вот им и надо зарядить.

(Правда я его в ноль летом разрядил. Потом зарядил от зарядки только в октябре.)

жизнь севшего акума измеряется днями и часами а не месяцами, проверяй емкость акума, если он потерял емкость то он уже не автомобильный а мотоциклетная пипетка на 12 вольт, несмотря на его размеры

проверь еще напругу при работе двигателя должна быть не ниже 14в... у меня 14.3 стабильно держит

Вы уже задавали вопрос про Вашу батарейку и уже разряжали ее до предела.
Ставьте на зарядку заряжайте по полной, напряжение на клеммах АКБ и датчике сигнализации не говорит о способности АКБ запустить двигатель, нужен нормальный ток на клеммах АКБ для обеспечения пусковых оборотов стартера.
Будите постоянно подзаряжать на 10-15 мин. убьете кальциевую батарею (Вы писали -Аккум Панасоник -видимо свинцово кальциевый)
Режим зарядки Вашей батареи на картинке:

замерить ток потребления в покое на авто, может много ест
но склоняется к тому, что он сдыхает, либо не дозаряжается, норма напруги заряда 13,4-13,6

Сига врать может. Лучший вариант купить мультик за 200р китайский и измерять им.

У вас не дозаряжен АКБ и видимо он теряет емкость. 100% заряженный аккум имеет напряжение не ниже 12,6-12,8. Проверять надо через час после окончания зарядки или остановки двигателя.
Много зависит от работы гены и характера ваших поездок. У меня коллега убил новый аккум варта за 4 месяца в зимнее время. и все от того что в день у него было не более двух поездок по 20 минут, пять рабочих дней и то не каждый день.
Представьте аналогию аккум с бочкой воды емкостью хотя бы 200литров. За один старт выпито 30 литров, за короткую поездку гена долил 15 литров. как быстро кончится бочка (АКБ) если её не доливать (не дозаряжать). Это лишь аналогия для понимания смысла.
В зимнее время полноценная зарядка начинается после прогрева АКБ, любая электрохимическая реакция замедляется с понижением температуры.
Проверяется нагрузочной вилкой на наличие емкости аккума. Не более 10сек. Напряжение должно упасть, как правило не ниже 9 Вольт, И ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЧАТЬ РАСТИ, важно увидеть тенденцию роста. Если рост напруги есть, не обязательно ждать 10 сек. Аккум ещё поживет. Заряжайте!

сколько лет аккуму то, особенно к зиме обновить бы надо

Скорее всего ты сильно снизил КПД и емкость батареи разрядкой. И на морозе ток упал.
У меня прикуриватель утром показывает 11,5в, заводится, с полуоборота.

Из своей практики могу сказать, что машина заведется и с 5 банок с 10,5в, но на морозе придется чуть дать небольшую нагрузку, чтобы "расшевелить" электролит...
А если ты забудешь выключить лампочку в салоне, то к утру батарея будет в ноль...

Все правильно, без потребителя он и покажет 12,6 а когда на машине стоит ток уходит на потребителей и просаживается, проверь его нагрузочной вилкой. А вообще да - скорая хана аккуму