если горит чек по известной не значительной причине

От марки авто зависит.
Например на жигулях, чек горит с момента схода с конвейерной линии=)) и в плоть до смертного одра.

если горит но никак не проявляется на работе двигателя и расходе топлива - можно ездить

шить мозги отключить лишнее

Поменять заправку, снять клемму с АКБ, чек погаснет, поездить, не горит-бензин дерьмо, загорелся, приложение в смартфон +примочку в диагностический разъем-смотришь ошибку. Или на диагностику-будут разводить на датчики ит. д.

Да легко "можно проморгать другую неисправность" ВАШИ СЛОВА - ПРАВИЛЬНЫЕ!
Вариантов масса.
Попробую привести пример.
Пропуски зажигания в одном из цилиндров можно не почувствовать, чек будет гореть.
Не сгоревшее топливо летит в катализатор.
Католик разогревается, соты католика спекаются.
Теряется динамика, на газульке может и глохнуть авто.
Диагностика такой неисправности не проста, требует специального манометра вворачиваемого вместо кислородного датчика и определяется противодавление.
Но это все последствия, возможны выбросы выхлопа в впускной коллектор через открывающиеся клапана в момент впрыска, а далее по логической цепочке и замена датчика массового расхода воздуха это ещё ничтожно мало.
Это не означает неисправности катушки или какого либо датчика вообще. Бывает неисправность проводки или разъемов.
Нормальная диагностика заключается не в тупом считывании сканером (типа ELM) ошибок, а расшифровки ошибки, проведения других операций диагностики, считывания текущих параметров в реальном времени. Далее анализ и решение проблемы.
Скидывание клеммы АКБ не на всех авто помогает. На некоторых заносят ошибку в память блока автоматически.
Если ошибка не повторяется то в большинстве случаев чек гаснет автоматически после нескольких удачных запусков. Количество запусков зависит от статуса датчика и ошибки.
а советчиков здесь много.
Удачи.

"Чек" это закономерное чтение одной и той же ошибки - постоянная ошибка. Допустим ошибка "не значительная" и не влияет на работу ДВС. А если откажет ДМРВ или лямбда зонд? Второго Чека нет. Сразу конечно ничего не случится, но обедненная смесь будет убивать ДВС

сначала по любому найти причину