Автосервис, обслуживание, тюнинг
на моем заз шанс ГБО-2,хочу сменить его на ГБО-4,сегодня ездил на СТО записыватся на очередь но вопрос?
у меня после установки гбо-2 начал гореть чек, оказалось если установить гбо-4 это не гарантия что ЧЕК пропадет! у меня дают глюки датчики-электрики говорят что от не подходящего гбо но газовщик обьясняет что не всякий блок управления примет газ, иногда даже на иномарки евро-5 ставят ГБО-2 ибо ничего больше не подходит-надо так сказать в обход всех мозгов и прошивок идти. Если не частые ошибки которые считывают датчики, неравномерная работа мотора то второе поколение даже экономнее! четвертое расходует на 15% больше пропана чем бензина а у меня пару раз даже меньше получалось на втором, если под завязку баллон закачать и за крышу трясти, потом на трассу 200-300км проехать 80км на 5й
газовщик твой - профан, кроме карбюратора ничего не видевший. любая прошивка настраивается. да, без отверток, но настраивается.
Red Warlock
у нашем мухосранске этого делать никто не умеет- а как?
Много текста, лень читать - сосед, на ГАЗели, спрыгнул с газа - одни проблемы...
вот нихера не понял, особенно по датчикам-электрики. это вообще что
Red Warlock
ну где провода подключены-лямбда, холостой, и еще какой-то
расход пропан-бутановой смеси - зависит от качества газа .
У ГБО -4 фактически свой ЭБУ связанный с ЭБУ движка.
Едь к нормальным спецам - ставь рампу с разборными форсунками подлежащими промывке, чистке и калибровке.
Для нормальной работы ГБО-4 - пофигу на каком движке необходима четкая калибровка форсунок и нормальная смесь - для сего нужно иногда накатать с подключенными разьемами к обеим блокам и спецом с ноутбуком на разных режимах от 20 до 50км примерно.
Источник - эксплуатация автомобиля Логан 1,4 с ГБО - ( расход не более 11 литров зимой в городском цикле - пробег 120 000 - калибровка форсунок и контроль смеси каждые 30 000км )
Вывод - ищи НОРМАЛЬНЫХ спецов.
Едь к нормальным спецам - ставь рампу с разборными форсунками подлежащими промывке, чистке и калибровке.
Для нормальной работы ГБО-4 - пофигу на каком движке необходима четкая калибровка форсунок и нормальная смесь - для сего нужно иногда накатать с подключенными разьемами к обеим блокам и спецом с ноутбуком на разных режимах от 20 до 50км примерно.
Источник - эксплуатация автомобиля Логан 1,4 с ГБО - ( расход не более 11 литров зимой в городском цикле - пробег 120 000 - калибровка форсунок и контроль смеси каждые 30 000км )
Вывод - ищи НОРМАЛЬНЫХ спецов.
Red Warlock
самому бы научится калибровать....
Для начала стоит почитать хоть один вечер принцип работы ГБО, что такое 2-е и 4-е поколение. Потом глупые вопросы сами отпадут. Можно и 4-е сделать экономичнее, чем на бензине. Легко! Цена газа, который получится сэкономить пусть даже за год и стоимость клапанов и работы по капиталке ДВС. Взвесив все за и против можно самому легко и быстро настраивать хоть 2-е, хоть 4-е поколение ГБО. Но не один здраво мыслящий человек не сделает смесь обедненной!
Попробуйте дышать через раз и прыгать на одной ноге - один ботинок сэкономите
Попробуйте дышать через раз и прыгать на одной ноге - один ботинок сэкономите
Red Warlock
второе умею 4е-там прошивка стоит
Похожие вопросы
- Почему в автомобиля с ГБО-4 в салоне иногда воняет газом?
- народ, вот тут смеютса с моего заз шанс+?
- помогите подключить кнопку ГБО 2
- Лучший способ заводки машины ТОЛЬКО на газу при морозе -30. КАРБЮРАТОР, ГБО-2! ЛУЧШИЙ ТЮНИНГ ГБО-2 БЕНЗИНА НЕТ В МАШИНЕ!
- Как завести газели с инжектором на которую установили ГБО-2 и сняли бензобак?
- тормоза для ЗАЗ 1102 1,2
- Хочу купить ГБО 4 поколения, подскажите какое лучше поставить и где можно заказать с доставкой по новой почте?
- у кого заз шанс был (деу сенс) непонятное с авто творитса, все проверил, все исправно а оно глохнет?
- какие протитуманки поставить на заз шанс?
- У меня проблемы с ЗАЗ ШАНС что делать?