Как сохранить машину за год простоя?

обрати внимание на вентиляцию в гараже, она должна быть

приподними, и пусть стоит, аккумулятор сними

Если гараж добротный и хорошо вентилируется, то, как уже писали выше, достаточно снять аккумулятор, залить максимум масла в двигатель и максимум бензина в бак (чтобы избежать появления конденсата. Впрочем, в ряде случаев советуют вообще бензин полностью слить).
Также, если есть возможность, приподнимите машину так, чтобы колёса едва касались пола (уменьшает нагрузку на подвеску и помогает её сохранить).
Ну ещё некоторые советуют выкрутить свечи, хорошенько смазать гнёзда специальной консервирующей смазкой и закрыть их. Также не помешает заткнуть выхлопную трубу, чтобы в ней не образовывался конденсат и за время вашего отсутствия не поселилась какая-нить мелкая живность :-) Салон автомобиля перед консервацией желательно хорошенько вычистить и просушить, а потом герметично закрыть заклеив все вентиляционные отверстия клейкой лентой.
Впрочем, как уже писали выше, год - не срок. :-)

Самое первое нужно подготовить гараж. Он должен быть чистым, обязательно сухим с хорошей вентиляцией, чтобы не скапливалась влага. Не маловажный момент, дератизация. т. к чтобы твою машину и проводку в ней не сожрали мыши с крысами. Их там быть не должно. Ну и о безопасности забыть не стоит. Хорошие замки, двери, исправная проводка если таковая имеется и так далее.
Машину обязательно нужно промыть как внутри так и снаружи. Если есть какие либо сколы рыжики, стоит обработать преобразователями ржавчины и подкрасить устранив очаги гниения. Тоже самое и про мовиль на днище, если потребуется. Автомобиль перед хранением обязательно нужно хорошо просушить, ставить сухим. Никаких жидкостей сливать не нужно. Колёсам можно нужно накачать до рабочего давления, а сами покрышки обработать специальным консервирующим составом покупается в магазине. Машину нужно слегка приподнять, чтобы снять нагрузку с покрышек, дабы те за год не сплющились) АКБ стоит снять совсем.

акб отдай в эксплуатацию
организуй сквозную вентиляцию в гараже и поставь на колодки, так, чтобы колёса не касались пола, всё

АКБ снять и в прохладное место. Раз в 1,5-2 месяца заряжать, а ещё лучше отдать кому-нибудь на временную эксплуатацию.
Про остальное выше написали уже.

Аккум скинь и все. Ну и что бы в гараже вентиляция была. Год не срок. Придешь, ТО с заменой всех рабочих сделаешь и вперед.

Не надо нечего сливать. Только в гараж не загоняй, оставь под навесом и все.
Под навесом не гниёт так, как в гараже !!!

Год это не много но только если не будет влаги - сливать ничего не нужно но если масло очень старое черное то лучше заменить (чтобы не отложилось) например просто на полноценную промывку за 450р (не уверен что можно потому как сильно моет) или дешевое масло а по приезду поменять
Важно чтобы в гараже было достаточно вентиляции - больше лучше - если будет мало то погниет и плесенью покроется, салон лучше закрыть поплотнее а внутри разложить 10 закрытых пачек соли - стоит не дорого но влагу вбирает очень хорошо поддерживая нужный баланс - у нас сыро зимой и окна потеют так я на выходных так и делаю долго не потеют пока с улицы не наберет снова

Почитал советы.... отличные консерваторы, прям нз 1975года. Заводить и прогревать 2-3 раза в месяц, вентиляция...

Ничего не надо делать, аккумулятор только семи, а из армии вернёшься все жидкости и поменяешь сразу. Год - это ерунда.

Безусловно в гараже автомобиль лучше сохранится, благо один год - это небольшой промежуток времени. Хотя всегда можно будет старое авто обменять на новое с помощью специальной услуги https://www.mercedes-panavto.ru/ru/desktop/passenger-cars/vehicle-type/used-cars/trade-in.html .