Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как оживить акум?

Всем привет. Итак- на авто акум купил новый полтора года назад. Этой осенью машину поставил на прикол. Машину некому было заводить/прогревать. Морозов как таковых небыло, -10-15 макс. И то один день. Акум сел в ноль. Не реагировал даже центр замок. При попытке прикурить, через 10мин заряд на акуме показал 6-7в. Сняли забрали домой, поставили на зарядку пускозарядным устр. без электроной начинки, тупо трансформатор и выпрямитель. Вначале ток зарядки поднимался с 0 до 17А. Через 5ч, ток упал до 6-7А. Это показывал прибор на п/з устройстве. Вопрос - как понять умер или живой акум? И есть ли возможность проверить его на нагрузку дома, ибо до машины далеко очень. Плотность жидкости невозможно измерить, акум с запаяной крышкой, 74A.,
Антон Криминал
Антон Криминал
191
убавь ток до 2 ампер и погоняй часов 15 или более
Сергей Абехтиков
Сергей Абехтиков
70 425
Лучший ответ
Антон Криминал На пускозарядном есть два режима min/max.. он часов 20 стоял на зарядке на минимальном режиме. И ток вконце упал с 17А до 7а. Больше не опускается. Можно ли его проверить както в дом условиях?
Если сел до нуля, и подмёрз, то там внутри Сталинград.
Алексей Пономаренко
Алексей Пономаренко
58 451
Ток зарядки поднимался с 0 до 17 А? Сам что ли? Зарядное без автоматики же, для 74 ки 17А? Пипец, ему 7.4 А потолок, че то вы там забрехались, дома проверить нечем, гадайте на костях
Аникин Павел
Аникин Павел
72 539
Найдите в интернете, как влияет на АКБ, разрядка в ноль.
Artemis Kryglov
Artemis Kryglov
88 304
Хана ему, если ты его не подзаряжал! Долгое время на полном разряде приводят к сульфатации, выбрось его.
Сергей Манченко
Сергей Манченко
61 491
Посмотри на бока - если "дутые" на МЕТАЛЛОЛОМ.!
Вячеслав Акулович
Вячеслав Акулович
45 581
есть прибор кулонометр-в любом автосервисе.
Он измеряет остаточную ёмкость АКБ, то есть фактическое состояние.
Поврежденный АКБ может заряжаться хоть до 15 вольт, но при этом будет умирать при первой же попытке старта. Жидкостные АКБ на морозе умирают потому что при разряде с падением плотности электролита растёт и температура его замерзания, а кристаллы льда легко протыкают сепараторы между пластинами электродов вызывая короткое замыкание между ними, поэтому и падает емкость.
***сергей Богданов***
***сергей Богданов***
44 504
для начала бы неплохо выяснить изза чего он разрядился! первый вариант сам аккумулятор а другой вариант это ток утечки на автомобиле! проверить ток утечки на автомобиле только амперметром! а аккумулятор живой или нет то установить его в автомобиль и попробовать завести!
Андрей Чернявский
Андрей Чернявский
29 193
А снять акум в тепло домой занести не судьба была, если сульфатация пластин, можешь про него забыть. Сульфатация – это процесс, во время которого на поверхности аккумуляторных электродов появляется сернокислый свинец, постепенно покрывающий всю поверхность платин, Бери новый
Игорь Грязнов
Игорь Грязнов
25 565
никак новый надо
VP
Viktor Pavlov
14 938

Похожие вопросы