Как понять что нужно менять охлаждающую жидкость в автомобиле?

По времени. Когда появился ржавый цвет, уже поздно пить боржоми, процессы коррозии уже идут вовсю.

Открой карту тех. обслуживания проверяй...

По цвету)))), если у тебя красная залита, она медленно но верно превращается в грязно коричневый цвет.

Красный антифриз имеет срок работы десять лет.

изменение цвета.. помутнение от старости...

По графику обслуживания в соответствии с сервисной книжкой. Или ты на анализы будешь сдавать все технологические жидкости?

В 21011 которая стоит у меня в гараже её не меняли с 1975 года. Пробег 280.000км. Нихера ничего не произошло. За это время производители не только разучились делать автомобили но видимо и охлаждающую жидкость...

признаков ждать не нужно, если они появятся, это уже будут последствия - плохая работа системы охлаждения.
Один раз в пять лет нужно делать полную замену антифриза. Лучше всего совмещать ее с заменой помпы - насоса охлаждающей жидкости, а значит - с заменой ремня ГРМ и роликов.

Если цвет поменяла - срочно сливай эту ..уйню. промывай всю систему а иногда и основной радиатор отдельно. И заливай нормальную ОЖ. Какую ? -это уже отдельная тема.

Меняют по пробегу или по возрасту - что наступит ранее - смотри сервисную книжку к авто (например 3 года или 60 т. км). А так если жидкость изменила цвет - то плохой признак. Антифризы и тосол разного класса и разный срок службы)

В теории можно определять щелочное число (Pн метром) и запас ингибитора (ну хотя бы на полированную медную пластинку). Потом ареометром плотность и в морозилке температуру шугования, но на практике достаточно либо по времени, либо по пробегу.

каждые пять лет ..

мочишь палец о. ж. и начинаешь тереть ее между пальцами. по ощущению должно быть как буддо между пальцами трешь машинное масло. при плохой о. ж. чувствуется что то вроде абразива и клея....