если в системе охлаждения двигателя не будет повышенного давления при нагреве жидкости, например если

Смотря какая машина...
На старых моделях отечественных авто рабочая температура ОЖ держится в пределах 85-95 градусов. Если на работающем ДВС открыть крышку даже радиатора, то закипания не произойдёт, температура поддерживается низкая для закипания.
А вот на современных рабочая температура ОЖ достигает 102 градуса и не закипает ОЖ только за счёт герметичности системы. Поэтому при открытии крышки расширительного бачка всё равно происходит закипание.
Столкнулся с дешманским ТОСОЛом... закипание происходит при температуре 87-90 градусов (ALASKA). Лечение простое: пользуюсь FELIX или AGA.

позже,
нормальный антифриз по госту не должен кипеть меньше чем 104 градуса, в основном они кипят при 105, но есть и лучше
http://www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/
езжу на тазах без давления 20 лет, если термостат работает и вентилятор срабатывает вовремя то ничего не будет, для этого надо иметь голову и прямые руки

Может кипеть постоянно и будет перегреваться. меньше давление меньше т кипения

физика. чем больше давление тем больше градус закипания что то типа того. в сказки про то что в пробке в жару под 40 тазик не закипает не верю мало того что руки прямые и голова есть так еще к термостату и вентилятору новый радиатор был а все равно начинает перегреваться тут судьба и никакими прямыми руками не исправить. а вот с физикой вообще не поспориш