Автосервис, обслуживание, тюнинг

Заглох двигатель. Схватывает но рк заводится

У меня иж 2126 со внутренностями ваз 21074(инжектор).
Значит ехал я, все хорошо, не троила, не дымела, не пердела и вдруг заглохла резко, перед этим обороты не плавали, просто заглохла сразу (было уже такое, но через 3-4 минуты завелась).
Компрессия 12,4(во всех не проверял, только во втором цилиндре), искра есть, давление в рампе очень хорошее. Стартер крутит отлично. Постоит пол минуты опять пытаюсь завести схватывает и сразу глохнет. Подскажите причину.
Андрей Васильевич
Андрей Васильевич
187
Поломка
АГ
Алексей Гладкий
19 683
Лучший ответ
Я бы проконтролировал давление топлива в динамике.
ХК
Хайдар Курбонов
81 435
Андрей Васильевич Ну она же до этого ехала отлично, просто за секунду до остановки мотора, обороты после снятия с передачи упали до нормы (900об/мин) и она просто заглохла, как будто пропал заряд акб и не было акб, но с этим все хорошо.
попробуйте бензонасос новый поставить
Алексей Гапон
Алексей Гапон
86 869
Андрей Васильевич У меня стоит отличный бензонасос. Отлично качает.
Как узнали что давление топлива хорошее? Нужно мерить. И катализатор мог осыпаться отвяжи штаны попробуй завести с дмрв скинь разъём без него попробуй
Kostya Evdokimov
Kostya Evdokimov
11 175
Андрей Васильевич Ну с форсунок не замерял, с на рампе есть нипель, накачал пару раз крутанул, нажал на спуск и оттуда брызнуло как из фонтана)
Андрей Васильевич У меня нет катализатора, убрана лямбда из Эбу, стоит совершенно другой выхлоп. До этого работала совершенно хорошо
Это может быть все, что угодно по электрике и топливу.
1 Неисправность в системе ЭПХХ
а) Выкинуть эту систему и забыть навсегда
б) соскочил или продырявился тоненький шланг на пневмо-клапане карбюратора
в) Перепутаны местами тоненикие шланги на ЭЛектро клапане ЭПХХ
г) Накрылся ЭЛ. Клапан ЭПХХ
д) Накрылся сам блок ЭПХХ или виноваты многочисленные контакты
е) Износилась мембрана в пневмо клапане карбюратора (достаточно редко, но бывает)
Проверить неисправность ВСЕЙ системы ЭПХХ легко, надо снять с ЭЛ. Клапана тоненькие шланги и соединить их плотно вместе (через трубку), Только нужно проверить, чтоб в шлангах не было дырок-трещин. В этом случае ХХ будет стабильным!
Можно также на заведённой машине снять трубочку с пневмо клапана (он же винт количества), машина при этом естестно работает на подсосе, далее проверяем присутствует ли разряжение в трубке-шланге или нет. Если есть, то это скорее всего засор карба!!!
2 Засор в карбюраторе
а) Лучше всего разбирать карб и чистить (Ничего сложного там нет, главное собрать как было)
б) Выкрутить винт качества и количества. Продуть и промыть из баллончика.
3 Ну а если машина плохо себя ведёт и на средних оборотах то это износ контактов прерывателя.
Ruslan Leonte
Ruslan Leonte
9 087
Kostya Evdokimov Какой эпхх какие Контакты прерывателя? Написано же что инжектор .
Грм, может быть.
ФП
Фарход Пегас
3 769
Андрей Васильевич Я думаю он не смог бы перескочить, т. к. там цепь, ее либо рвет либо расстягивает, но с этим все отлично цепь имеет хорошее натяжение

Похожие вопросы