Акамулятор в багажнике. плюсы и минусы? мне самое важное как будет запускаться после простоя в мороз? ваз 2109

У всех норм тачек акум в багажнике и все ок...

запах в салоне просадка по проводу если неправильно поставишь и присоединишь
хоть 90 ампер ставь аккум-иногда подзаряжай
1. главное сечение проводов
2. предохранитель
3. массу рядом с акб

"с автозвука осталось две протяжки 21мм кв, если надо могу их запаралелить" на какую мощность стоял звук? на стартер нужны провода не менее 6 киловатт при токе в 500 ампер, а лучше больше, не думаю что стоял звук на 7 киловатт, да и пары вредны

Может случиться, что не успеешь выпрыгнуть, сгоришь вместе с машиной. С аккумулятором шутки плохи, не зря у него есть конкретное место.

А чем тебя акб на штатном месте не устраивает? Единственное- в багажник можно поставить акб большей ёмкости. На 90 или 190 А*ч. Да, крутить будет лучше. Только провод должен быть толстым.

хоть на крышу ставь, там свои + и -

У тебя генератор даже если на 80А, этого хватит с охренительным запасом. Генератор не трогай. АКБ, по сути, без разницы где стоит. В каждом случае будут плюсы и минусы. Я бы оставил как есть, под капотом. Там он хотя бы греется зимой, а заряд он способен нормально принимать только теплый. Если ставить его в багажник, то представь затраты на провода. При такой длине будет очень большая просадка напряжения. Нужно сечение приблизительно 25кв. мм. вместо этих проводов ты себе 2 акб купишь. Место акб, я считаю, только под капотом на данном авто. Тем более исправная девятка зимой заводится тогда, когда уже многие иномарки не заводятся. В -35, помню, на полумертвом акб моя заводилась с пол оборота. После нее ни одна другая машина так не заводилась.

по идее в мороз лучше в моторном отсеке, в жару в багажнике, но нужны ли эти пляски с бубном?

опасно и вредно
-запах кислоты в салоне. проблемы со здоровьем.
- на кочке подлетит разобьется и или расплескается.

Минусы - занимает место в багажнике, может опрокинуться и разлиться электролит, нет нагрева зимой от двигателя (а значит хуже заряжается).
Плюсы - можно взять большой.... максимально большой.

в 09 аккуму лучше на штатном месте)

Должны быть провода правильного сечения. На автомобиле должна отсутствовать утечка тока, именно она является причиной разряда аккумулятора. В морозы аккумулятор не заводит лишь потому, что он не заряжен, зимой аккумулятор должен быть заряжен не менее чем 80 процентов, летом достаточно 50%. Для аккумулятора более вредна жара, около 40 градусов Цельсия, чем мороз. При минусовой температуре в аккумуляторе прекращается саморазряд, но падает емкость из-за того что электролит становится вязким, поэтому в мороз держите аккумулятор заряженным.

Возможно, нужен генератор с большей токоотдачей.
на развесовку мне все равно!
жгут форсунок ;прикурить аккумулятор; противотуманная антенна ;Чем отфорсировать движок; супорта не доразжались; ширина болта 6 мм; имело место усталость ;пружины; масло скачет в клапане; Манометр с регулировкой давления; болты подрезались; Просел акум на морозе; ПРОВОД НЕ ДЕРЖАЛ СОПРОТИВЛЕНИЕ; насвечный провод; не замыкается центральный замок; как на бескамерке заменить стойку"колпаки для охлаждениятормозов"Получение прав назад; Постановление авто на учет; Продавление прокладки ГБЦ; главные критерии алкотестера; установить накладки на суппорта; метчик для болта; Ход работы поршня; Давление напряжения; лампочки более яркой освещенности; литейный акамулятор; уходит тормозуха в колесах утечки нет; провалы в педале газа; в цилиндре двигателя поверх закрученной свичи; Центральная полоса дороги; Реле прерывистой работы; сколько в одном кубе лошадиных сил; поменяли прокладку над головкой; пересохли колодки; сорвало шляпку болта; машина, в рабочем состоянии за исключением двигателя; коробка переменных передач на ваз 2107;СРОК ГОДНОСТИ НАПРАВА; где купить усилитель скорости; Присадка мощности; штепсель к которому крепится шланг;

Провод сечением больше ставь на +.