Автосервис, обслуживание, тюнинг

Разряжается аккумулятор на 2102. Помогите найти причину по признакам

Суть такая. Новый аккумулятор. Куплен в ноябре. До февраля ездил без проблем. На ночь клеймы снимал. В итоге неделю назад машина стала плохо заводится. Тускло горели лампочки на панели. Не прокручивало даже стартер. Выходил. Колупал клеймы, лампочки начинали гореть нормально и всё таки запускали стартер. До работы доезжал. А обратно уже такое последний раз не прокатило. Лампочки совсем потухли. До этого были такие признаки:
1. Во время движения, при выжатом сцеплении начинали хуже гореть фонари. И как будто напряжение падало.
2. Когда при прогреве убирал подсос, тускнее становился свет в лампах. Только при больших оборотах нормализовалось.
На клеймы не думайте, их менял. Лампочка аккумулятора в январе загоралась, и помогло в конце концов замена предохранителей. Сейчас уже не горела.
Прошу объяснить максимально доходчиво, я полный ноль в автомобилях, а тем более в электрике.
Бракованный аккум, таких сейчас полно.
MG
Marat Gainullin
21 422
Лучший ответ
Abdugafar Abdulhaev Таких мало.
Andrey Dmitrenko либо с генератором не лады
Marat Gainullin Кстати, один электрик советовал покупать аккум по весу, какой тяжелее тот и лучше.
генератор ремень таблетка
Проверь целостность шины между кузовом и двигателем - она соединяет кузов и МКПП внизу, в месте сочленения картера сцепления с корпусом двигателя!
Если АКБ обслуживаемая, проверь уровень электролита, должен быть 25-30 мм над уровнем пластин!
за машиной и за акумом нужно следить и обслуживать, проверьте напряжение в сети авто, зарядите акум,
Руслан Корней Уже поставил, но боюсь что надо определить причину разрядки. Проверить напряжение можно в сервисах? Дорогая ли услуга у электриков?
КлеММы, клеймо это совсем другое. Берем мультиметр в руки и замеряем напряжение заряда, гадать это к гадалкам. Акб полностью от зарядного заряди обязательно
Попробуй подтянуть ремень, похоже генератор барахлит, может масло на него попадает. А клеммы не обязательно снимать каждый день, этим ты нарушаешь контакт и расшатываешь штыри аккума. Не факт, что ты его в следующий раз хорошо законтачишь. Зачисти клеммы, необязательно шкуркой, если без окислов, просто промой влажной тряпочкой, затяни хорошо и смажь тонким слоем литола.
_Lonely^***^ Wolfhound_
_Lonely^***^ Wolfhound_
93 600
Руслан Корней Клейму смазывать литолом?
Короткие поездки, АКБ не успевает заряжаться, при условии, что зарядка нормальная и сама АКБ в порядке. В такой ситуации надо подзаряжать с помощью ЗУ.
Тема о колупании клемм мне не понятна. Если они, как ты говоришь новые и контакт нормальный-тогда не понятна от слова "совсем".
Крутой Серж
Крутой Серж
90 956
Убедитесь что хороший контакт клемы имеют с аккумулятором, то есть там прижато хорошо должно быть, прочно, и зачищено наждачкой (от окислов).
Во вторых убедись что генератор который заряжает акум - работает как надо... Тут без тестера не обойтись никак...
Еще можно было бы сказать что что-то жрет аккум, но если клемы снимаешь, то исключается этот вариант.
ЧЖ
Чингис Жахин
38 430
Руслан Корней Какой тестер можете посоветовать? Из девшевых? Клеймы да, зажаты хорошо. Наждачкой тоже зачищал.
купи нормальный аккум варта - худшии далее - мутлу и лучшии хитачи и продаи жигу купи машину например нормальную иномарку 80- х 90-х да и клеммы смени они сто рублеи свинцовые стоят это самые лучшие кстати из аккумов самый дорогои варта далее мутлу и дешевле всех хитачи
поставь вместо первого поршня генератор а вместо свечки вкрути палец от шатуна, у меня у дяди такая же проблема была он двигатель поджигал чтобы исправить компрессию в трамблёре
&J
<<**aman Ji Est'**>>
1 024