ПРИВЕТ ВСЕМ .ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУ НА ЯВЕ 634?

Если один горшок временами отказывает скорее всего зажигание сбито. Но можешь и разобрать, глянуть вдруг там уже кольцам песдец？Компрессия то есть？

Манжеты коленвала замени

Проверь, не сопливит ли сальник коленчатого вала под генератором. Если да - замени. Но чаще всего причина у меня такая возникала по причине неудовлетворительной работы электрооборудования. Первая причина - недозаряженный аккумулятор. Он на 634 - шести вольтовый и часто садится, если старый, а ездишь медленно! Проверь - на хорошо заряженном аккумуляторе - всё работает или нет? Не случаются перебои в работе правого цилиндра? Это болезнь у старушек с зажиганием 6 вольт. Второе - у меня случались перебои в правом цилиндре (чихал, стрелял, аж заглушку глушителя иногда вырывало). И не постоянно, а время от времени. Особенно в СЫРУЮ ПОГОДУ, ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ ПОД ДОЖДЁМ, В ТУМАНЕ, ПОСЛЕ СТОЯНКИ ВОЗЛЕ РЕКИ НА РЫБАЛКЕ С НОЧЁВКОЙ... Мотоцикл заводится и работает, а потом начинает "отключаться" правый цилиндр. Газу дашь побольше - схватит, потом снова перебои... Прогреется - вроде работает... Иногда вообще нет никаких перебоев долгое время. Причина оказалась простая - завёл я мотоцикл в темноте и увидел как с подсвечников и проводов синие молнии на цилиндр пробивают! Сделал напрямую, без подсвечников - двигатель заработал ровно... Когда сухие - не пробивают, когда отсыреют или под дождём побудет мот - прошивает... Заменил я их, и всё наладилось... А вот если на "подсаженном" акб ездить - "рычать" постоянно приходилось, иначе перебои начинались, если ещё фару включать то вообще мрак! Плохая эта 6 вольтовая система зажигания на 634!

Для начала замени свечу.