Можно отремонтировать гранаты? (т.е ШРУСы)

Да можно. Граната разбирается проиывается в керосене (корпус, сепаратор, шарики и т. д. ) ,далее находится неисправная часть, меняется на аналогичную (в продаже по частям граната не продается, но у хорошего автослесаря всегда !!!в запасе есть такие детали от др. старой гранаты, в которой что-то др. сломалось) . далее граната набивается спец. смазкой, кот. так и называется - "смазка ШРУС" . Рекомендую всегда ставить новые пыльники (они недорогие но от этого расходника очень сильно зависит срок службы узла, наверное понятно почему) . Данные рекомендации подходят, если граната еще не совсем убита. , но все-таки лучше заменить новым узлом, желательно импортным. стоит в пределах 1000 руб. Один раз я такую операцию проделывал, но чаще менял новой.
Ездить с неисправной гранатой тоже не рекомендую: она может "провернуться" в приводе полуоси и дальше диференциал не даст машине тронуться с места. Короче будешь газовать, а машина с места не стронеться. Один раз я так затянул с ремонтом, ехал дальше на троссе.

конечно поменять.. . они не такие дорогие

Лучше заменить.

ШРУСы не ремонтируются. Как в силу своей конструкции, так и в силу отсутствия запчастей. Конечно, на для некоторых отечественных и китайских шарниров есть ремкомплекты, но при значительном износе от них как мертвому припарка. Спасти ШРУС ремкомплектом можно только на начальном этапе проявления износа.

Если хрустит то только новые. Не надо экономить на КОШКАХ

Ну вот и себе поменять придётся! И тебе

Менять однозначно. У нас умельцы на оборонном заводе пробовали напылять, наваривать, шлифовать-не получалось ничего путного.

Ремонту не подлежт, только замена...

Если они достигли предельного износа, замените их. А смазку добавьте предварительно сняв хомуты. Велика вероятность, что придется заменить и пыльники и хомуты и ШРУСы. Безопасность ваша. Выбор за вами

Без проблем, сателит и чехол заменил и в путь.

замена дешевле обойдется :)

Meniat nado,granati ne remontirujutsia .

зайди с мой мир, там есть мой друг - Статист Заговоренный, он лучший автомеханик Сибири. Спроси его.

Прежде чем смазку запихивать надо - их снять, прочистить и осмотреть - скорее всего песок и грязь причина хруста. 50% - что менять не придется, а вот кожухи и смазку поменять конечно же надо 100%

Ну если ты какой-нибудь супер спец, то попробуй! УДАЧИ!!!

если хочеш что бы ещё походили, то снимай все 4 и сделай ревизию, т\е. без промывки вытри насухо ветошъю от старой смазки, купи востанавливающую смазку для шрузов, и новые пыльники с хомутами, набивай, ставь, и вперёд. ( только резко газу не довай на поворотах) . я с такими

шрузами 40000 намотал, и до сих пор не жалуюсь, правда за пыльниками усиленый контроль.
(при осмотре смотри чтобы небыло значительных сколов.)

Я бы рекомендовал почитать тут - http://msantrans.by/uslugi/remont-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobilej