на merse E260 появляются сбои т.е после прогрева глохнет и не заводиться а на холодную без проблем

Провода. ..катализатор... да все, что угодно может быть... Посмотри датчик ...коленвала... Но лутче, на комп кидануть... Ошибки какие есть... кодики...

Ну так и будь счастлив, всё таки заводится и зато иномарко - крутяк, не что нибудь а мерин !

это сложная система впрыска ke-jetroic посмотри реле бензонасоса, а лучше зайди на форум о мерсах там и спроси, а здесь тебе Фсякие тупые блондинкО сейчас ереси всякой понапишут...

не написал какая система питания- это важно! если инжектор, быстрее всего это лямбда зонд (датчик кислорода)
находится в выпускном коллекторе, если есть катализатор- еще один после него. всего будет 2шт.
при запуске холодного двигателя ЛЗ не работает. по этому машина заводится. при прогреве ЛЗ до рабочей темпиратуры, он подает команду контролеру о том, что рабочая смесь богатая. и компьютер обедняет её до того, что машина глохнет. (попробуй заменить на заведомо новыёй ЛЗ. диагностировать сложнее. подойдет любой с количеством проводов равных оригинальному. подключение - нужно прозвонить .в нем спираль, масса, и дата провод, если провод один, подойдет любой, но спираль придется подключить к реле бензонасоса.
если карбюраторный - быстрее всего богатая смесь . выверни свечу посмотри на состояние . если черный нагар, или сырая- богатая смесь, если сухая и светлая- посмотри в карбюраторе регулятор холостых оборотов. проще -маил агент lame.54 скайп lame.541отвечу.