Установка ГБО. Оправданно ли?

стоимость ГБО и установки прикинь
пока ее будешь отбивать с учетом езды на бензине
сколько бы проехал
так еще и газом будешь заправлять
всё индивидуально

давай считать-установка в лицензионном ТО, ежегодное подтверждение-профилактика-и молись что бы не сдох к примеру редуктор.. если оригинал это 30% всего.. прошёл данное в 90х, забросил.. не зная сколько в баке нах.

Какое именно ГБО?

Нет, если вы не используете авто для работы.

Оправдано при пробегах более 25 тыс. км. в год!
Сейчас ставится только ГБО 4-го поколения, не ниже! Ежегодное техобслуживание и техосмотр ГБО. Установка только в сертифицированных центрах (там же и ТО).

С ГБО знаком почти с начала стажа, то есть, 30 лет ужо.

Сразу скажу, что к процессу подбора кокретных исполнительных компонентов и настроек мой опыт относим значительно меньше, чем к вопросам безопасности и экономики ГБО.

Говорю о пропан-бутановом ГБО (оно же - Пропановое).
Метана я боюсь, т. к. хотя он в разы менее пожаропасен (метан значительно легче воздуха; пропан-бутан значительно тяжелее) давление в метановом баллоне миниму в 10 раз больше. Последствия его взрывов без воспламенения вы легко найдете в сети.

1. Бытовые 40-л. баллоны хотя и допустимы - это бомба замедленного действия, они не редко взрываются от перегрева в жаркую погоду, даже без воспламенения газа, но разрушения сообщают изрядные. Находящийся в машине ближе к баллону может и погибнуть.
Выбирать необходимо двухслойные автотранспортные резервуары, они дороже, но без них ГБО ставить невероятно глупо; установка резервуара в сало тоже дело не умное (ниша запаски - намного разумнее).

2. Технологии формовки магистралей часто нарушаются, что приводит к утрате их герметичности через малое время эксплуатации - честная по технологиям и ответственная установка - залог безопасности.

3. В зависимости от типа легкового автомобиля, типа его маршрутов и степени загрузки, пробег окупаемости ГБО - 25-45т. км.

Преимущества:
- Практически полное исключение детонации в связи с высоким (заведомо более 100 единиц октановым числом).
- моторное масло служит примерно в 1,5 раза дольше.
- у двигателей спробегом 300-400 т. км. изначально работающих на газе, может практически полностью отсутствовать нагар, выработка цилиндров и хорошо сохраняться заводской хон.
- при хорошем масле, катализатор и датчики кислорода могут прослужить более 500т. км. и более (тут надо признать, что на хорошем бензине такое тоже возможно).

Недостатки:
- Опасность оборудования при халатной установке.
- Возможное замерзание тяжелых газовых фракций при низких температурах.
- Более высокая термонагруженность выпускных клапанов по причине того, что газово-воздушная смесь хуже охлаждает камеру сгорания на впуске и дольше горит (требуется тщательная настройка момента подачи газа и поджига смеси в цилиндре).
- по вышеизложенной причине, возможно повреждение катализаторов, расположенных близко к выпуску (а сейчас большинство машин такие, поскольку, чем ближе катализатор к цилиндрам, тем быстрее он прогревается до рабочей температуры и тем проще мотору влезть в экологические нормы).

Основу Вам преподнес.
Вопросы - пишите.

Тут выше уже написали про гбо... добавлю-если газовая заправка по дороге или рядом.. тогда нормуль... раньше ездил много и с бензом проблемы были-газ выручал, а теперь сколько я езжу... бензин нормально! Да и раньше проверок оборудования не было-поставил и езди пока работает... поэтому многие сейчас и не ставят из/за этого ..

Да))

Да, это оправданно, вы и сами можете подсчитать, если немного углубитесь в эту тему. Если живете в Москве, то установку ГБО на автомобиль можно вот тут произвести https://vgbo.ru/ Их специалисты имеют большой опыт по установке газового оборудования и не допускают ошибок.

У всех своё видение на этот счет. Всё зависет от того, сколько ездишь. Я задумался об установке гбо тогда, когда у меня ежедневный пробег превысил 160 км. А далее он и вовсе увеличился до 260 км. И в моем случае установка гбо была оправданной. Честно говоря, не прикидывал, когда у меня окупилась эта тема. Но мне понравилось. Во первых, разъездной характер работы. Добираться далеко, и на бензине такая работа не рентабельна. А газ в савокупности с блаблакар показал не плохой результат не просто в экономии, даже в месяц 10000 чистой прибыли умудрился сделать. Второе, мне дорога на юг всей семьей обошлась в пять тысячь в два конца. Но это только газ. Без кофе на заправках и остальной фигни. Ну и в третьих, бенз если подорожал, не жди, что подешевеет. А газ только в моей памяти лет 6 держится в одном пороге. Он дорожает зимой, может до 25 руб/л подняться, и резко дешевеет по весне. Прошлой весной в нашем регионе 40% агзс продавали газ по 15 руб/л. Ну и с весны до зимы он постепенно дорожает. Потом всё по кругу. Живу в республике Мордовия, авто КIA Spectra. Кому как, а по мне, газ рулит. Балон в нише под запаску. Место не занято. С дорогами в России слава богу более или менее порядок навели, что позволяет не катать при себе запаску. Вместо неё у меня набор для ремонта бескамерных шин.

Есть видео на тему стоит ли устанавливать ГБО! Рекомендую! В нем все аргументы для тех, кто хочет поставить газ но сомневается! Все моменты и основные нюансы для тех, кто думает над установкой. Ставить или нет?

https://youtu.be/HPFB4x2eC-o

Я на калькуляторе посчитал нагазе. рф там прям на главной у них, у меня окипилось за 160 дней, ставил метан.