Автомобиль дэу матиз. Плюсы, минусы, надежность?

Компактность, неплохие баллы на краш-тесте, а для таких габаритов, вообще почти отличные.

Остальное, недостатки, т. к. по содержанию получится точно дороже, чем любой проверенный китаец за те же деньги и даже дешевле.

Это капсула смерти, в нем нет жизненного пространства. Однажды матиз мне в задницу въехал. У меня только бампер разбит, а матиз сложился до средней стойки, хорошо водятел выжил.

минус один, их живых не осталось, ищи что-то по свежей

Это не авто- это мотоцикл... Гниющий и разваливающийся..

сто лет не продают... где они сохранились?

+маленький, в городе везде можно припарковаться.
+расход небольшой.
+налог небольшой.
+стоимость содержания маленькая.
-ржавеет и гниёт быстро.

Плюсы - маленький
Минусы - маленький, ржавеет, хлипкий

Надежность - околонулевая.

Тот же Ситроен С1 (он же Пежо 107, он же Тойота АйГо) - на голову выше.

Если совершенно нет денег на Рено Клио, Пежо 208 или нечто им подобное - то всяко лучше, чем велосипед...

С виду маленький. Внутри просторный. При моих 186 сзади пассажир коленками в сиденье не упирается. Довольно таки резвый. Слишком лёгкий, ветра боится. Расход паспортный 6 литров на сотню, сравним с полноразмерной гранатой или калиной. Гниёт сильно, это да. Ресурс двигателя, 70000-100000 км и здравствуй косметика, замена колец, вкладышей и сальников.

минус, он сразу с новья по днищу только до задних колёс обработан, много полостей, нужно самому сразу мовилем спреем брызгать, минус в генераторе, он открыт для грязи и часто диодный сост выходит из строя, (не все генераторы, есть и надёжный, смотря какой поставят) минус в ручке открывания двери она под палец, маленькая, в остальном всё хорошо, печка хорошая, рулёжка так же, в салоне достаточно просторно, больше чем в нашей классике места. по расходу если наваивать выходит как на жиге.

Мой Матиз с 2004 года пробег 95 тыс обслуживание делаю сам т. к я профессионал. Машиной очень доволен за эти 16 лет поменял маятниковые рычаги передней подвески, зубчатый ремень с прижимным подшипником и ремень генератора, один ВВ провод ко второму цилиндру, свечи 3 пары в том году сменил аккумулятор, поставил бошовский, но родной был лучше. Сейчас морозы новый хуже заводит (тяжелее крутит). Масло и масляный фильтр двигателя менял всегда в октябре, в коробке один раз и то оно было чистое, как слеза без примесей. Мощность свою держит. До этого у меня был москвич 412 и две Оки, могу сказать Матиз лучше по всем параметрам для города машина очень хороша и особенно, что это хэтчбек, езжу аккуратно на 100 км всегда выходит 5 литров и это в основном в городе.

они все.. ВСЕ! умерли. авто давно не выпускается и ресурс у них был небольшой.

Для женщины плюс это компактнность, низкий расход топлива, цена низкая, запчасти не шибко дорогие, налог копейки. Минусы - все остальное)

+Ездит, - Ржавеет как собака.

они уже все пропали, ненадежные, ненужные

плюс: может передвигаться
минусы: гниет, не безопасная машина -жестянка.
Когда ездешь по трассе, такое ощущение, что скоро взлетишь

не рекомендую