Карбюратор ваз 2108

Нет.
Для начала перенаправь носик слона из второй камеры в первую, а то от него толку нет, он льет у тебя на дроссельную заслонку, бензин не распыляется. И настрой обе струйки слонов чтобы они четко били при открытии заслонки, но не на нее.

После этого уже играйся воздушными жиклерами

95 в обе
кулачок 4 на ускоритель
отрегулировать слоник правильно-не выводи в одну!
должны ссать не задевая за стенки диффузоров и заслонок можно носик от нивы
надо отрегулировать положение носика так, чтобы струя попадала аккурат между стенкой диффузора и дроссельной заслонкой – прямиком в коллектор. Если будет лить на заслонку или диффузор – при резком газе машина будет тупить.
при открытии заслонок должны давать ровную и мощную струю бензина, никакого капанья или вялой струйки быть не должно даже при небольших открытиях дросселя!

Лучше поставить движек 1.5
установить инжектор на январе 5.1-71 и забыть до момента когда этот сарай уедет в чермет

Практика показывает, что любое вмешательство в заводские настройки приводит к увеличению расхода топлива или потере мощности. В своё время купил 09 у джигитов. Машина - зверь, сместа и в точку, но жрала по 20л. Поставил заводские жиклеры и стал ездить как все и с расходом 7л. Уменьшив у себя воздушный жиклер ты обогатишь смесь- лишний несгоревший бензин будет просто в трубу вылетать.